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奔驰GLC减震器异响,投诉率高,幕后原因竟是这些

抛开品牌影响力和所谓的面子工程,为什么越来越多的消费者,在购车这件事情上,更加倾向于选购豪华品牌?简单分析一下,原因无非两点。第一个,自主品牌的快速崛起,对合资品牌,甚至是豪华品牌造成了强烈冲击,而为了保持销量增长和获得更多利润,豪华品牌不得不推出售价亲民的车型,以此来形成降维打击。第二个,年轻消费者正逐渐成为购车主力军,再加上品牌推出的多重金融购车政策,极大缓解了购车压力,买豪华车不再是一件遥不可及的事情。


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而要问中国消费者最认可的豪华品牌,那一定非梅赛德斯-奔驰莫属了。而在北京奔驰的车系里,GLC级占据着举足轻重的地位。



对于购买奔驰GLC ( 参数 | 询价 | 图片 ) 级的用户来说,本以为买了豪华品牌就能高枕无忧,可万万没想到的是,他们非但没有享受到豪华品牌应有的高品质,反而还遇到了很多糟心的事。



打开某汽车投诉网站,在投诉页面里搜索,就会出现大量的投诉案例。其中,关于级减震器异响的投诉就占了一多半!车叔不禁在想,作为百年车企,奔驰怎么连这点问题都解决不了呢?带着这个疑问,我们来探究一下级减震器异响的原因。



首先了解一下何为减震器。减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平整路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。



接下来了解一下减震器出现异响的原因:1、减震器漏油;2、减震器弯曲;3、减震压力轴承老化或磨损异常;4、减震弹簧变形;5、平衡杆胶套损坏或连接球头有间隙。



好了,了解完减震器异响的原因后,再来看看2021款级减震器是如何出现异响的。从车主提供的图片中可以看出,2021款级减震器之所以会出现异响,主要有两种原因,第一种是减震器的防尘套损坏,导致异物进入了避震筒;第二种是减震器漏油。



如果是前者,4S店会给你更换缓冲器和防尘套,维修更换时间大概3个小时左右。并且车叔了解到,如果是因为防尘套损坏的,4S店将会为车主免费更换。


如果是后者,若车辆在质保期内,可以向4S店申请免费更换,若出了质保期或者是人为损坏,需要付费更换。


看到这里,相信一定有不少朋友想知道,当自己的新车遇到减震器异响时,应该如何处理。车叔为大家总结了以下几种方法:


1、首先就是听。在低速行驶的状态下,如果轮胎经过凸起来的路面时,发出轻微震动并伴随着“kong”的声音,而且声音显得很沉闷,这个时候大家就可以凭借经验去判断是哪个悬架发出来的,然后再进一步去查看有没有损坏。


2、接下来就是看,看减震器是不是有漏油现象。在没有下雨或者没洗车的前提下,看减震器壳上或者防尘套上有没有油,如果有油,建议去4S店做进一步检查。


3、最后就是用手摸。用手压在悬挂上方,比如前后翼子板处,如果有故障的话,减震器就会偏硬,这是由于减震器长期漏油所致,需要立刻处理。


车叔总结


俗话说得好,开宝马坐奔驰。原以为买了台奔驰车,就能享受到尊贵的服务和高品质的用车体验,但万万没想到的是,这辆起售价就要40多万的豪车,品质却连几万块钱的车都不如,你们说车主心里窝不窝火?这不禁让车叔想到了那句话:要想人前显贵,必先人后遭罪。请问各位还敢买奔驰吗?

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