五菱宏光 PLUS, 后座可坐可做床铺

我父母的经历总是如此的真实。我爸妈已经开始经营一些小生意了。我已经购买了14年的五菱宏光。一般情况下，我都不会出问题，这一点，我们全家都很相信。随着业务不断增长，每年行驶30000多英里，这款汽车逐渐不能适应市场的需要。考虑到最近三年受到的制约，我们家人又想要购买一台五菱车。

之所以再次选择五菱，并不是因为他的冲动，而是因为他真的喜欢上了五菱宏光。五菱宏光 PLUS的外观，更加的锋利，更加的坚固。相对于之前的五菱来说，五菱宏光 PLUS在外观上已经有了很大的提高。

外观造型

关于这款新汽车的外观，我们就不用多说了，你可以从官方网站上的图片中了解，今天我们就专门来看看，这辆车的内饰是看不见的。五菱宏光 PLUS采用的是五菱最大的CN150平台，它的动力性能、承重性能和舒适性都是上汽通用五菱与全球顶尖的汽车底盘研究公司——马蒂（马蒂）的全球顶尖技术人员合作研制和调试。另外，对内焊的焊接构造进行了改进和强化，对转向杆的固定构造进行了更新和改进，从传统的脱模到辅助车架；增强了车辆的刚性和稳定性，使得车辆在承受更大的撞击时，可以保证车辆的安全性。

五菱宏光 PLUS的尺寸为4720/1840/1810毫米，轴距2800毫米，是目前五菱销量最大、最宽的红光车型。1840毫米的宽度使得五菱宏光 PLUS在同级车型中是最大的。这也让五菱宏光 PLUS更加宽敞，乘坐起来更加舒服。

五菱宏光 PLUS是一款适合家庭、适合商务的 MPV车型，它的座位设计也更加的有弹性。2+2+3、2+3+3+3的座位配置将会提前推出，5个座位2+3的配置也会在稍后推出。这一次，我尝试了7个人的车型，在第2、3个位置，可以同时进行折叠，满足了客户对大型和大型商品的需要。

内部装饰

内部方面，中控面板的低配版要低于中档车型。中心仪表盘颜色与颜色一致，在低档版为纯黑，但是部分仍然保持了刺绣的效果。在配置较差的情况下，还取消了主要司机的车辆安全气囊。

中级版不能享受到高配置的大型中心操控画面。仍然是一个由一个黑板构成的简易录音设备。在中间的那一块，五菱牌的标识是在黑板的中央。没有任何低端的标识，只有在左下方的 USB端口还保持着。

功能

五菱红光 Plus在动力上有了长足的进步，配备了1.5 T的涡轮增压引擎，最大的扭力达到205 N. m，最大输出为108 kW,2200 rpm，其输出的能量和2.4 L的自吸引擎差不多。6 MT的手持式传动装置与齿轮箱相配合。

五菱红光 Plus使用起来非常方便。在我开始试开车之前，我差不多有两年没有用手动变速箱了。当我摸着方向盘的时候，我的心里仍然有些空落落的，周围的指导员告诉我，我很快就可以开车了。变速箱很稳定，没有任何的停机，发动机的功率也很大。1.5 T的功率足以让你保持在跑道上。

另外，我还注意到了五菱红光 PLUS轿车引擎的软件非常特别。安卓和 IOS可以互相链接，可以进行网上的声音定位。我有在试车时的经验。我说到目的地，就会自动的确定。非常的便利。另外，我可以打开音乐，中央空调等，我觉得参照自己的价位非常合算。开车旅行也能极大地提高旅行的乐趣。

体验前所未有的驾乘体验，在一家汽修厂体验。首先是爆发力，超跑的时候，那股力量真的很强，而且还有点多余。另外，6 MT的传动系统也是一位大师的杰作，它不但发动更加轻松，而且更加省电和持久；也就是说，宏光 PLUS并不只是一种对车辆的提升，同时也会改善我们很多人的生命。

足够安全感

一天运动1个钟头，50年的工作，拥有一个好的身体，这是所有的基石。其实，车子也一样。这个平台就像是一辆车的遗传，它从根本上影响着它的轻量级设计、 NVH控制力和车身安全结构。底盘就像是一辆车的骨架，它的质量直接影响到它的安全、驾驶和舒适。

五菱红光 PLUS以CN150为基础，在车身结构，底盘调整，动力性能方面；在空间上，质量材料，安全质量等都得到了很大的提高。整车整体使用高强度钢，达41.06%，新车的碰撞测试，其试验效果优于国内行业规范。

结论：后座可做床铺

五菱红光 plus相对于五菱红光来说，无论从哪个角度看，都能看出它的高端和业界特色。虽然其面向的消费者不必过于奢华，但是，有哪个人能抵挡得住价格合理且有面子的汽车？想象你开着五菱车红光 plus，你不但能自己做生意，还能把小孩送到学校；同时也能承担业务的接待工作。另外，这个情景也没有什么冲突，你会觉得额外的两万块钱真的很划算。