入手了这台众望所归的“神车”，修车师傅却说，还好我没买大众车

一款介于MPV、两厢车、旅行车之间的本田杰德，后排空间是很出色的，当初打开车门的时候我是挺吃惊的，但是杰德在定位上应该是两厢车，但是它的车身尺寸却超过了4米6，无论是储物空间还是乘坐空间都得到了很大的保障，要知道这款价位只能选择一台低配速腾或是中配朗逸，隔音棉减配、配置低，让我对大众车是再无好感，即便是本田是日系品牌，车漆薄、车皮薄，但也只能委曲求全了。

入手了这台众望所归的“神车”，还是因为家人不喜欢大众车的前脸，就是喜欢思域和飞度那种“颜值派”，但是这两款车的空间的确是“辣馒头”，而这款杰德就很好的融合了它俩的优点，至于很多人说杰德的动力偏肉，反正杰德的操控性是比思域还好的，CVT更是给了我随心所欲的感觉，平稳的加速能够让车在不知不觉间就达到了想要的速度，毫不突兀。

除了众所周知的车漆薄，这款杰德刹车有异响，碍于价位限制，配置偏低、音响效果差。但修车修车师傅却说，还好我没买大众车，估计还是指的大众车的配置低吧，但是杰德的底盘的确是比不得德系车的底盘，感觉没太多的高级感，稍微有点懒懒散散的感觉，底盘整体的感觉不如大众车。

杰德的内饰设计中我最喜欢它的仪表盘的设计，给人科技感和未来感，当初也是被杰德的空间和中控吸引的，而且体验了杰德的隔音，100码左右的噪音也是在能接受的范围以内，没像别人说的比大众车的噪音还大，自己亲身体验了才知道，日系车的内在的设计和性能还是不错的。

作为外貌协会，杰德的灯饰设计比较贴近思域的设计风格，而受杰德的底盘高度是很多车友放弃它的主观因素，但无奈还是被杰德的舒适性和CVT的稳定性吸引了，也差点因为本田车的口碑配置，投身自主品牌博越的怀抱，至少我现在还认为，这车是能把大众车和国产车踩在脚下的。