东本、福特、奔驰相继发布召回计划，部分车辆存在设计缺陷需召回

近期，东风本田、福特、梅赛德斯-奔驰根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》相关要求，相继向国家市场监督管理总局备案了其相关问题车辆的召回计划。

东风本田计划2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿汽车31984辆。

召回范围内部分车辆因焊接工艺参数设定不合理，长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障，导致转向系统故障灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。

东风本田将免费对召回范围内车辆的转向控制单元进行检查，对确认为改善前的转向控制单元进行更换，以消除安全隐患。

在车辆进行召回检查前，如出现转向系统故障点亮，用户应及时联系就近的东风本田授权特约销售服务店进行检查处理。

福特（中国）计划自2022年7月8日起，召回2014年8月7日至2015年7月31日期间生产的部分2015年款福特Mustang汽车2274辆；2014年6月11日至2015年3月29日期间生产的部分2015年款林肯MKZ汽车2638辆。

召回范围内的车辆长期暴露在高温、高湿和高盐度环境中时，制动踏板上的限位缓冲垫可能会老化并脱落，导致制动踏板没有被踩下制动灯也会常亮，且车辆可能会切换出驻车挡，存在安全隐患。

福特（中国）将委托福特品牌授权经销商以及林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板限位缓冲垫，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰计划2022年7月8日起，召回生产日期在2020年8月4日至2020年11月20日期间的部分进口S级汽车15辆。

召回范围内配有真皮方向盘和方向盘加热装置的部分车辆，当限距驾驶员辅助系统功能开启时，驾驶员的双手离开方向盘的行为可能无法按预期被探测到。如果发生驾驶员失去知觉等紧急情况，车辆仍会继续行驶，并不会按预期触发主动紧急停车辅助功能，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆更新手部识别系统控制单元编码，以消除安全隐患。

计划自2022年7月8日起，召回生产日期在2020年8月3日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车23495辆。

召回范围内的部分车辆因后部信号采集及促动控制模组的软件问题，导致车辆启动时该模组可能出现初始化错误，将影响其功能，包括可能引起后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等故障，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆升级后部信号采集及促动控制模组的软件，以消除安全隐患。