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分段式的车身线条方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车前脸造型配备大嘴式格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾设计通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,新车的尾部尾灯组更加比较大。
来到车内的,科鲁泽的内饰设计给人感觉就是个性。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得适中。环抱式的中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较简约,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4630×1798×1485mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在76位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S,在80万以上紧凑型车车型中排在81位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的cvt,另外省油、全合成机油更好也都是大家喜欢它的点。
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