宋Pro DM-i是以电机驱动为主，发动机驱动为辅

即便是馈电状态，宋Pro DM-i顶配车型的综合油耗也只有4.5L/100km，而且它只需要加注92

综合下来，宋Pro DM-i是以电机驱动为主，发动机驱动为辅。中低速时以纯电或串联混动行驶，高速时以并联混动行驶，兼顾了动力性和经济性，同时也拥有更好的行驶质感和更长的续航里程。

满油满电的状态下，顶配的宋Pro DM-i可以提供1090km综合续航里程，不仅消灭了纯电动车的里程焦虑，相比燃油车也是大幅领先。

而如果有长途出行或自驾出游的需求，那这台宋Pro DM-i便更加合适。首先是没有里程焦虑，想走就走；更重要的是，它所拥有的移动电站功能可以给你更加丰富的用车场景。

基于这一技术，宋Pro DM-i随时随地都可以化身一个大号“充电宝”，通过逆变器就能放出220V、50Hz的家用交流电，最大放电功率达3.3kW。

不论是高速服务区还是野外营地，只要你想，做饭、K歌、游戏等通通不在话下。更为重要的是，通过这一功能，宋Pro DM-i还可以给其它的纯电动车充电，尽管充电速度可能没那么快，但用来应急还是完全没有问题。

所以，比亚迪DM-i 系列车型作为“燃油颠覆者”，到底颠覆了什么呢？

通过以上解析，我们也有了一个较为清晰的认知，它颠覆了燃油车的动力、能耗、行驶质感、续航里程、使用场景等等等等。但更为重要的是，它颠覆了燃油车的价格。