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家用越野两不误,配2.3T+10AT+四驱,福特撼路者

对于一些喜欢越野的男性朋友来说,他们在选择座驾的时候,往往会首先考虑越野性能较强、通过性较好的硬派越野车。前几天身边有位朋友找到我,预算保持在35万以内,想买辆能翻山越岭,同时要兼顾一定舒适性的越野SUV。下面就借这一机会,为大家解析一下我心目中认为比较不错的硬派中型SUV,出自江铃福特之手的撼路者,不知大家是否熟悉?

目前在售的2020款车型,全系分为11个版本,提供两驱和四驱两种驱动方式,官方指导价保持在27.58-37.48万元之间。本文解析车型:2020款 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座(售价33.28万)

外观方面,作为运动版本的车型,加入了大量黑色套件,和珠光白车身配色形成了较大的反差,可以给人带来较强的视觉冲击力,这对于追求个性的年轻朋友来说,则有着不小的诱惑力。高大厚实的车身轮廓,使得这款凸显出十足的硬朗肌肉气息。

灯光配置部分,的表现就有些一般了。远近光大灯均采用卤素光源,自适应远近光以及自动大灯这些功能需要加钱选装。好在配备了前雾灯,一定程度上保障了恶劣天气下的行车安全性。

再看车身侧面,设计显得较为饱满,另外侧面采用上扬的设计手法,再加上后车门下方的拉花装饰,也给其增添了些许的时尚动感气息。所配备的20英寸铝合金轮圈,同样进行了熏黑处理,凸显出较强的档次感。前后轮胎规格为265/50 R20,提供全尺寸备胎,这点倒是符合硬派越野车的身份。

尾部方面,饱满的整体布局,和前脸设计起到了较好的呼应效果,方正的尾灯造型以及亮黑色装饰板横贯车尾,看起来比较憨厚扎实。虽然造型设计较为简单,但所营造出的设计美感并不差。

内饰部分,的中控设计以实用为主。左右对称的中控布局,使其有着不错的整体性,只不过深色为主的内饰配色,看起来较为单调。8英寸触控显示屏采用内嵌设计,提供常规的道路救援服务、CarLife以及语音识别控制系统等车机功能。四辐式多功能方向盘,其粗犷的造型设计有着浓郁的美系风格,握起来比较舒服。

配置方面,有着较多的选装配置,当然就原车标配来看,配备了膝部气囊、后桥限滑差速锁、远程启动和真皮座椅等配置,满足日常需求没有什么问题。提供运动/越野/雪地在内的驾驶模式,基本可以轻松应对各种恶劣路况。

车身尺寸上,中型SUV定位的,长宽高分别为4892/1862/1837mm,轴距为2850mm。因为尺寸数据比较占优势,所以也获得了较为宽裕的内部乘坐空间。身高不超过180cm的朋友坐在的后排,均能有一个不错的乘坐体验。后排座椅还可以进行靠背调节以及座椅前后移动,即便是长时间乘坐的时候,也不会出现腰酸背疼的感觉。后备箱空间挺大,常规状态下就可以放下多个大尺寸行李箱,如果后排不坐人的情况下,还可以将后排座椅放倒,从而进一步扩展后备箱空间。

硬件部分,采用2.3T 四缸发动机(最大功率202kW、最大扭矩455N·m),匹配10挡手自一体变速箱。NEDC综合油耗为10.1L/100km,考虑到配备全时四驱,同时车重超过了2.3吨,这一油耗表现还是比较优秀的,只需增添92#汽油,实际用车成本也不算高。

前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架是硬派越野车常用的悬架组合,这款也不例外。扎实、富有韧性的悬架调校,可以给驾驶者带来挺好的行驶质感,遇到坑洼路况或者通过减震带的情况下,后排也不会感觉到明显的颠簸。

综合来说,作为硬派越野车的代表,越野性能良好以及乘坐舒适性较为突出是吸引越野爱好者关注的地方。个人感觉,如果您的预算保持在35万以内,想买一辆既能越野又能家用的中型SUV,或许是个蛮不错的选择。

内容由作者提供,不代表易车立场

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