10万出头的价格，开了这款“性能车”回家，都说这车媲美宝马

当初家人建议我买合资，我自己坚持买的国产，前面对比了本田XRV丰田缤智，都觉得空间偏小，后还看了传祺GS4，最终被这个车的外表所折服；我自己看过逍客，名爵，博越，荣威，长安等等，很多车型，但是一方面喜欢轿车的舒适，也喜欢SUV的装载量大的优点，因为工作有假期，自己也很喜欢自驾游出去玩，刚好T90满足我这两个需求，所以选择了它。我自己不喜欢开快车，所以踩油门比较轻，油耗感觉还可以更低些。

10万出头的价格，开了这款“性能车”回家，这个价位的启辰T90无论是在配置上还是颜值上都是很厚道的；第一眼就选择了它，从选车到付款不到一个小时时间，油耗和舒适度都很满意，买回来后4天开了1000公里平均油耗7.4个每百公里，一箱油大概890公里，乡间小路跑的多些，而且座椅的包裹性很好，坐着很舒服。

都说这车媲美宝马，大溜背的设计，而且空间又不会很鸡肋；就是因为马自达cx4和启辰T90相比，后排空间太小了，果断放弃，当然动力上应该比t90更好些；哈弗H6，作为神车，性价比应该不错，更成熟些，只是大街上太多了，没有什么特点了，大家都看够了，而我又是不喜欢街车的类型，没有创新点，不想和大家一样，喜欢个性些。

动力爆发力不行，加速时发动机声音大，配置上一般，后备箱高度因为溜背收到了影响，其实开口可以再低一些，轮胎舒适性和静音差点，胎噪大；买回去后，跑了60多公里，有好路有烂路，总体感觉减震偏硬，但是想想开过雪佛兰赛欧，起亚K2的减震，我就不说啥了。车辆发动机工作噪音效果可以，胎噪偏大，但考虑到大尺寸轮胎宽胎面后我也就理解为何声音大了，胎面宽增加地面的附着力，这对安全有好处。

10万出头的价格，开了这款“性能车”回家，都说这车媲美宝马；动力方面没有传说中的那么不堪，舍得踩油，什么推背感都会有的；真心觉得这车动力并不弱，超车时也不错，想超的车都轻松超过，没有那种心有余力不足的感觉。方向手感良好，制动效果也不错，顺便说一句，这车后备箱真的很大，塞个大活人一点不是问题。