进口就一定是好车？这3款就是“洋垃圾”，有2款还不如大众POLO

都说国人看待汽车的眼光越来越理性，但是很多人依旧带着有色眼镜，认为进口的汽车就一定是好的，国产的汽车就一定是坏的；认为进口汽车可以一直开下去，而国产汽车三年就散架了。进口车能开多久咱不知道，但是三年就散架的国产车，我是真没有见过也没有听过，而且，进口的未必就是好车，比如今天要说的这3款车，就是典型的洋垃圾。

第一款：道奇酷威

这款车目前已经停止进口，但是也没有国产并且经销商还在销售，所以可以拿出来说一说了，道奇在美国原本就已经式微，而酷威到了国内市场之后，起售价格却高达27.49万元，但是要说它的性能，完全就是一台垃圾中的战斗机，咱们先看看它的动力系统。

2.4L发动机最大马力170匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速13.3秒；2.0T发动机最大马力也是170匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速11.6秒；3.6L发动机最大马力280匹，峰值扭矩342牛米，百公里加速9.5秒。发动机动力表现不仅弱，还卖得这么贵，又没有雷克萨斯的精致设计，整车就是一个设计粗犷的低端货，就动力和设计这两个方面来说，是要啥没有啥。

动力弱也就罢了，道奇酷威的油耗还不低，不管是哪种排量的车型，在市区的油耗都是高得惊人，堪比喝油神器纳智捷，而且操控性也极差，很多车主反应，在弯道时速度稍微快一点，可能就会出现一侧轮胎抬起的现象，底盘的支撑力和抓地力差的一塌糊涂，高速行驶战战兢兢，再翻开配置表看看，也是简陋得让人牙酸，卤素车灯也会告诉你什么叫做夜盲症。

第二款：奥迪A1

奥迪作为BBA中的一员，发展到了现在，不管是在国内还是海外市场，都已经赶上了宝马和奔驰，有足够的资格位列一线豪华汽车品牌，这是不能否认的事实，但是奥迪在底线这件事情上，表现的尺度比宝马和奔驰大多了，比如进口的奥迪A1，这款车你说它是换了壳子的Polo都高看了它，和大众高尔夫还差着两个档次。

轴距2458mm，还没有大众Polo大，但是售价高达21.85万元，即便加上限量典藏版几个字，它也不值这个价格，搭载的是1.4T低功率发动机，最大马力125匹，峰值扭矩225牛米，放在这么一个小车车上，整体表现倒还凑合，但是低功率就是低功率，放在奥迪上也改变不了这个本质。此外，都卖到20多万了，底盘还是前麦弗逊、后扭力梁悬挂，这是不是有点儿太不拿国人当上帝了？

这车在欧美市场，就是一个低端家用代步车的地位，早就“看破红尘”的欧美消费者，根本就没有拿奥迪的车标当回事儿，据说售价比高尔夫差了不少，就这还没有人要，因为这台车真的只能给车主代步，后排的空间基本就是摆设，国内销售的18款奥迪A1限量版，其他配置简陋也就算了，中控屏竟然还要选配，灯光系统还是氙气大灯，整体还不如大众Polo，这不是洋垃圾是什么？

第三款：英菲尼迪ESQ

英菲尼迪推出这款车需要勇气，购买ESQ更需要勇气，这款车更新换代到2014款就断更了，但是人家没有太监，还依旧保持着在售状态，前两天我们这里有个车展，在英菲尼迪的展位上，一个销售顾问滔滔不绝的给一个大姐介绍这款车，我在旁边听了一阵子，打人的心思都有了，她说1.6L车型动力强劲！

哼，1.6L发动机最大马力116匹，峰值扭矩154牛米，就这样的参数再匹配CVT变速箱，这台车还需要去试驾感受动力么？当然还有一台1.6T的发动机，最大马力为200匹，峰值扭矩为250牛米，这款车你要说它动力强我是相信的，可是那又如何，5年没有更新的老车款了，其中的技术有多么的老旧，恐怕只有英菲尼迪自己才清楚了，和奥迪A1一样，这台车也真不如大众Polo。

18.08-23.58万元的售价，全系连个前后驻车雷达都没有，蓝牙功能也没有，导航功能也没有，论配置寒酸，连酷威恐怕都看不下去。技术老旧，是英菲尼迪现在最大的问题，在北美市场的销量被腰斩之后，这个品牌就已经失去了半壁江山，在欧洲、亚洲的销量都屈居人后，即便日产和奔驰通力合作了几年，也没有把英菲尼迪真正的扶持起来，如果哪一天豪华汽车品牌要倒闭的话，英菲尼迪可能还要倒在讴歌和捷豹的前头。

以上说的三款车型，目前在国内都有销售，除了奥迪A1在去年推出了一款限量版之外，酷威和ESQ都属于停止更新的车型，但是包括奥迪A1限量版在内，三款车都属于技术老旧、配置简陋、动力孱弱、价格虚高的车型，典型的是进口“洋破烂”，如果到了店里还有人敢给你介绍，给他一个白眼就行了！