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码字不易,给个赞行不行!恕我直言,蔚揽是当下最漂亮的德国旅行车,从产品力、技术性能和设计角度来看,蔚揽完全符合其定价的标准。从客观上看,蔚揽与25万大众CC更有优势,很明显,蔚揽的综合力更能够吸引到消费者。
就产品表现力而言,新款蔚揽的设计更符合设计美学,前脸的镀铬中网与大灯组完美衔接,和大众CC有着惟妙惟肖的关系,比起老款蔚揽更加时尚,甚至比简约造型的大众CC更漂亮。最重要的是,我认为德国生产的这款蔚揽比一汽-大众生产的CC更可靠,更省心。
事实上,蔚揽的指导价为26.48万到33.88万,加上终端优惠后,1.4T入门级裸车仅为22.9而2.0T低端版本价格约为23万元左右。即使是最顶配的四驱版本,降幅也有6万元左右,其实蔚揽的指导价就是落地价,毕竟终端优惠太大,甚至有些地区的落地价比指导价更低。而我看法是,如果你喜欢德系车或者是大众汽车,如果你的需求是更高调,那么选择蔚揽是没错,同样的预算还看啥迈腾,同样的性能,蔚揽的品质更高,纯进口车不香吗?
虽然说蔚揽的尺寸并不大,作为旅行车车长仅为4.7米,与当下主流B级车相比,蔚揽在尺寸上并没有优势,需要知道的是,蔚揽在载客和乘用方面的优势比B级车强太多,甚至直接媲美中型SUV。得益于设计优势,后排空间可以放倒座椅,加上宽敞的车身设计结构,蔚揽整体的空间表现超乎我们的想象。并且全球设计理念没有被拉长,单就操控性而言,蔚揽也是比普通B级车更有优势。毕竟,旅行车不是SUV,重心低的优势也存在。
当然,不要低估蔚揽的品质和性能,撇开1.4T车型不谈,蔚揽2.0T的最低配置搭载着全气囊,包括前后侧气囊、前后侧气帘和膝部气囊、运动模式切换和可变悬架,这样的产品力量怎能不吸引消费者呢?再加上全景天窗、多功能方向盘和各种娱乐配置,很抱歉,蔚揽的配置丰富远远超出了您的想象。加上进口7挡湿式双离合变速箱的加持,加上整车纯进口的优势,大众CC又如何与之媲美呢?
可以肯定的是,蔚揽是为数不多的产品,也是大众旗下最为良心的一款车型。从设计到产品定位,从配置到目前的降价幅度,选择一款22万起的蔚揽并不差。当然,考虑到国内市场消费群体对旅行车并不感兴趣的当下,蔚揽长期以来一直被消费者所忽视,导致销售不佳,经销商为了清除库存给予了最大化的优惠空间。
我的总结:从家用车的角度来看,蔚揽从安全性、操控性、实用性等方面维度而言,整车的产品力较为均衡,关键是品质可靠,关键是进口车。在同样的预算下,你还会选择迈腾呢?而蔚揽全气囊和可调悬架的不香吗?对此,大家如何点评蔚揽这款车呢?欢迎转发讨论。
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