还是大号帕萨特 第二代大众辉腾原型车曝光 已被放弃

辉腾曾是大众旗下的旗舰轿车，其豪华程度完全不亚于宝马7系和奔驰S级，但“大众标”确实是原罪，有点支撑不起过高的售价，导致市场销量表现并不算出色，但第一代车型的生命周期结束之后就退出了市场，再无继任者出现。

目前最新的消息显示，大众在当年其实是准备了一款辉腾的继任者，而且甚至已经完成了前期研发工作，无限接近于量产状态，但最终还是被大众放弃了。

从官方公布的原型车图片来看，新车的代号是“Phaeton D2”,应该是基于MLB Evo平台打造的，底盘方面是很有诚意的。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化的倒梯形进气格栅设计，内部使用了横幅式镀铬条进行装饰，有着比较强的档次感以及层次感。

两侧大灯组的造型比较扁平，内部集成的是矩阵式LED光源，日行灯位于灯组底部，结构看起来比较复杂。

下包围部分采用了贯穿式设计风格，内部加入了贯穿式镀铬条进行点缀，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度，同时也进一步增强了车头的层次感。

对比第一代辉腾来看的话，第二代辉腾的外形确实精致不少，这套前脸即便是放在今天来看也算不上过时，但最大的问题还是在于有点像是一台大号精装版帕萨特。

侧面造型方面，贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，前翼子板位置配备有镀铬条，一直延伸到了前门位置；轮毂采用了高亮多辐式造型，质感表现非常出色。

尾部造型方面，后备厢顶部配备有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分同样配备有贯穿式镀铬条，排气管采用的是双边共两出布局。

内饰方面和大众途锐基本上保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把，如果在当年能够如期发布的话，这套内饰确实是加分项。

后排采用的是两个独立座椅，配备有宽厚的中央扶手，而且带有后排娱乐屏幕车辆功能控制平板；座椅则使用了打孔皮材质进行包裹，豪华感营造的是比较到位的。

不管市场销量或者用户评价如何，辉腾在大众历史上都可以算是一台经典的车型，最大的错误或许就是挂了大众标吧。