最终还是放弃了性能出色的大众车，修车师傅也说买这车三年不后悔

我选择这款车也是经过了充分的对比，以别克1.3T涡轮增压为例，这台三缸机的百公里加速可以跑到9秒以内，甚至比1.8自然吸气的动力提速还要快。说直白一点别克特别为这市场打造的一款性能独到的三缸机，这一点与市场妥协，相比起来还是有本质的差异的，更何况空间方面更是没谁能比了。对别克车的油耗不是很清楚，之前也没有做一些了解。这款车的油耗简直是出乎了我的意料，整体情况大概8个油左右。

最终还是放弃了性能出色的大众车，本来打算入手改款的大众途安，但是颜值和内饰上的确和这款别克GL6存在很大的差距；刚开始试开GL6这台车与传统四缸车型的正常抖动之间差别微乎其微，坐进车内就很难体会到抖动或许也得益于GL6全系标配的自动启停技术，和严密的隔音工艺。唯独，起步有些缓慢，油门需要踩的深一点，一个人情况下动力稍微好一点，满座情况下有些吃力了。

修车师傅也说买这车三年不后悔，在同级中也看了几个品牌，感觉这个内饰做的挺大气的，上来一眼就看对了，像小型的GL8，豪华感十足，设计特别有范。震动过滤的特别好，我这和底盘一定的关系，所以选择了底盘更稳的一些的GL6，果真好很多。另外，我喜欢驾车的时候安安静静的，所以隔音效果对我来说也特别重要，安静的环境毕竟能让我的心更加平静，开车也就不慌不忙，安全指数也就一路飙升。

之前本来一直就准备换个大点的车也有看过比亚迪的宋还是本田的杰德，前者空间是真的大，配置也特别的高。主要还是担心国产的质量问题，还有就是后期油耗小毛病之类的，后来就没怎么去看了，然后就去看了本田的车，毕竟做工要好很多，质量也放心，无奈他的空间不怎么大，虽说有七个座位，空间的高度还是有点不够。

最终还是放弃了性能出色的大众车，修车师傅也说买这车三年不后悔；起步的转速在2500rpm左右，虽然起步过程中轮胎没有出现打滑，但是初段的加速感还是比较强的。GL6的百公里加速时间需要11秒，0-60km/h需要4.6秒。而且坐垫很软，头枕也能够上下调节，比较容易找到舒适的坐姿。很好的保证了舒适性。再说底盘，GL6的底盘是比朋友的威朗之类的调教要软的，但是也没有那么软。