3733
相信大多数年轻人对于购买一台跑车都是有一些盘算的，特别是看到城市公路上伴随着轰鸣跑过一台红色法拉利、银灰色保时捷，的确很难不心动。但这些跑车动辄百万的价格门槛，可不是我们一般老百姓敢想的。不过，在市场当中其实也有一些小跑车是贴合年轻消费者打造的，比如今天要讲的宝马4系，其起售价仅为37.39万，我们就以入门版宝马4系 2022款 425i M运动套装车型为例，来看看这款车到底表现如何（以下简称宝马4系）。
外观设计
车头设计上，宝马4系坚持了家族式的双肾进气格栅设计，但它既更换上了新样式的点阵中网，也完成了纵向尺寸上的延展扩张，占据了车头纵立面的整个垂直尺寸。同时，前保险杠通过M运动套装获得了大号的独立导流开口以完善空气动力学，内部则有纵向制动冷区进气孔与横向扰流板。
大灯设计上，天使眼大灯继续采用半环形包围的双灯腔，日行灯则包围在它的边缘，远近光灯、日行灯以及导流孔内的雾灯均采用LED光源，并提供自动头灯、高度调节与延时关闭功能。
来到侧面，这台宝马4系的长宽高分别为4773/1852/1395mm，车身轴距则为2851mm，较低矮的身姿会比较贴合路面，这对于降低风阻是有好处的。同时，侧身上的腰线并不张扬，而是在后翼子板与侧裙运动包围上形成肌肉起伏，显得比较干练。
车尾设计上，C柱带来的溜背是比较清晰的，它们会在尾部形成一个宽幅的小尾翼；而后保险杠则采用了较大范围的硬塑包围，中央会镶嵌入一块更高硬度的护板以为这台小跑车保持一定通过防护。排气采用圆筒状双边双出设计，而其两端则带有供后制动系统散热出风的导流孔。
尾灯设计上，其采用不规则造型的同时在内部主要以光带形式出现，示廓灯在中央形成了贯穿，上下分别提供了透明转向灯与熏黑刹车灯的设计。
内饰设计
车舱设计方面，双液晶屏采用相对平行的布局，、方向盘、中央出风口以及内门把手采用广域镀铬包围；其中，中央出风口会与空调控制台包围在一起，并带有小尺寸空调信息显示屏幕。在换挡机构顶端是条型布局的多媒体快捷控制，短促电子档把的外侧也保留了车机控制器，内侧则是一些辅助操控系统按键。
信息娱乐方面，12.3英寸数字仪表+10.25英寸液晶触控屏搭载着iDrive信息娱乐系统，它们可实现仪表内导航与多功能显示，而触控屏则可实现倒车影像（选装全景影像）、CarPlay/CarLife手机互联、带空调的语音识别控制、远程车联车控以及OTA在线升级等服务，可选装手势控制；同时，它们前排还会有USB/Type-C双插口，但后排插口则需要选装。
功能配置方面，宝马4系标配有定速巡航与自动泊车辅助，并有车道偏离预警与主动刹车系统支持，而自适应巡航则需要选装，同一套选装包还包括了并线辅助、车道纠错辅助与道路交通标识识别等系统。车舱使用方面，标配了电动天窗、前排座椅电动调节，而内外后视镜均为自动电动设计，感应式尾门、无钥匙进入、抬头显示、无线充电等功能则在选装列表中。
乘坐空间方面，作为一台双门4座跑车，宝马4系的空间不算大，但前排的运动座椅还是能为身高176cm的驾驶人提供近1拳的头部空间；而进入后座后，它的腿部余量也能保持近1拳，配合前后扶手箱、后杯架、分区独立空调等配置，舒适性还是不错的。
储物空间方面，在不放倒后排的情况下，宝马4系的后备厢看似不大，但实际还是能纵置平放入20/24/28英寸三个拉杆箱的，两侧轮眉处提供的带网兜储物也能放入一些随行物品。
机械结构
动力总成上，宝马425i搭载着一台B48B20A型号2.0T发动机，其最大功率为135kW(184Ps)、最大扭矩则为300N·m，匹配采埃孚8AT变速箱之后，可在7.5秒内完成0-100km/h、最高时速达235km/h，并保持6.2L/100km的WTLC综合油耗数据。
底盘悬架上，宝马4系的前桥上是一套连杆支柱式独立悬架，它采用了双球节弹簧减振的整体式设计，强调运动调校的同时减振性能会得到一定优化，而后桥则为多连杆式独立悬架，贴地的车身与靠后的驾驶重心设计能让其更符合年轻人对于小跑车的特性要求。
写在最后
宝马4系从来都不是一台超级跑车，但在设计上越发个性的它，一方面在迎合着年轻人的审美口味，另一方面也通过发动机、悬架这些机械硬件调校保持住了跑车的趣味性，毕竟不是谁买跑车都是为了上赛道，这样的双门4座宝马也不失为城市年轻人的一个好选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
