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有时候手里握着预算,却发现找不到一台合适价位的车,这就是一件比较尴尬的事情,今天我们分享的,就是这样一位车主的经历,本文由车主口述,辣哥进行整理,具体如何且看下文,提前说一句,这款车真的是一款被人轻视,被国人冷落的好车。
当年手握25万元的购车预算,我本人不喜欢SUV,但是这个预算有些高不成低不就,买不起更好的BBA,但是买帕萨特、雅阁等车型又不甘心,于是有朋友让我去看看福特金牛座,说实话第一次看到这款车的时候,我并不喜欢它的外观,觉得整体有一些油腻不够时尚运动,但是试驾之后对这款车的具体表现又比较满意,最后也是犹豫了半个月之后,通过在网上看图片适应了设计之后才决定入手。
福特金牛座的能见度很低,我觉得是两个原因造成,第一是福特的口碑下滑,第二个就是外观和内饰有些陈旧,没有跟上国内的审美潮流,所以成了一款被人忽视的好车。这台车搭载的是2.0T发动机,最大马力245匹,峰值扭矩是390牛米,就动力储备来看,已经摸到了BBA高功率发动机的层次,我觉得这就是一个值回票价的优点。
开起来也非常不错,在起步的时候非常的轻快,有一些奥迪A4L的味道,最关键的是,会让我体验到发动机和变速箱齿轮转动的既视感,在中低速的时候动力输出非常有机械力量感,让我清晰认识到汽车就是一部机械,这是一种很新奇的体验,我也开过不少的车,但是都和金牛座的加速感不一样,后来了解一下才知道,福特金牛座的绵密齿轮比设定算是一个核心技术。
这种中低速起步有力的感觉,不管是在城市道路还是上了高速公路,都能让加速变得游刃有余,市区跟车轻松,高速提速也轻快,虽然没有炸裂式的动力爆发感,但是胜在了持续有力,全力起步时前轮甚至会有短暂的空转,后悬架的压缩降低感比较明显,我实测百公里加速在7.6秒左右,远远超过了官方给出的8.5秒,这也是金牛座给我的一个大惊喜。
不过享受惊喜的时候,也要忍受它的高油耗,开了一年多行程2万多公里,实测的百公里油耗一直在9.5-10.6L的范围,同事的宝马330Li动力更强,但是人家油耗不到9L,我觉得一是和车重有关,二是和变速箱匹配有关。
除了那块12.8英寸的竖屏需要一段时间适应,而且后期操作也不是很顺手之外,这台车的配置也比较丰富,我比较满意的有并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航,在城区和高速行驶的时候,都能起到很好的驾驶辅助作用,关键是能够让我有安心踏实的安全感。
其他的像是三种驾驶模式、远程启动、方向盘换挡、前排手机充电等等,虽然也有实用性,但更偏向于一种好玩有面子的体验,我也不会经常去使用,前排座椅加热通风在夏季和冬季就很贴心了,可惜的是没有方向盘加热功能,这让我有些想不通,最后就是14个喇叭的B&O音箱,不管是播放广播还是手机音乐都非常有质感,听着音乐看着风景非常惬意。
总结来说,让我满意的是动力的输出和丰富的配置,让我感到不满意的是设计不够时尚而且高油耗,平时就我一个人开,所以空间也有些浪费。
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