探岳同级别动力表现优秀，价格亲民！颗粒捕捉器如何清洗？

如今我国汽车市场的发展非常繁荣,道路上的汽车数量可以说是越来越多,越来越多的汽车厂家出现,想要在这一领域分一杯羹,然而在众多的汽车中,我们最常见的一般就只有两大类,一类是普通的小轿车,另一类就是SUV。而且不知道大家有没有发现,如今SUV车型的数量正在不断地增加,它有着很大的车内空间,有着华丽的外形,还有着非常便宜的价格,受到不少年轻人的追捧探岳定位于五座中型SUV,无论是外观、内饰、动力总成、越野性能、安全配置、高科技豪华配置、操控性等诸多优势,并拥有四驱版本车型,覆盖“越野、家用、商务”三大主流群体。接下来咱们就聊聊这款SUV车型。

外形很有气势

这是一款全新的SUV,它的稳定性非常好,内部也非常豪华。作为家族的中流砥柱,探岳真的这么好吗?家族标志性的蜂窝状进气格栅,为其增添了几分野性,探岳的外形很有气势。

内部设置突出

探岳是一款中型 SUV,既有的风格,也有都市版的稳重。探岳的内饰还是延续了家族的风格,内饰方面还是很用心的,都是木质的纹理,每一个细节都用细密的缝合,看起来很是精致。值得一提的是,我们在试驾的时候,使用了百度地图,连接了 Apple的 carplay,探岳的内部结构都是比较稳定的,这一点,并不陌生,出色的中控台都是由大屏幕组成,再配合强大的转向和语音识别,几乎不需要人工操控。另外,探岳继承了强大的性能,四驱系统,再加上B-LSD电子刹车系统,让它的越野性在同级中是首屈一指的。从这一点就可以看出,探岳在越野方面的造诣绝对不是一般人。

动力表现突出

动力方面,探岳提供了2.0T和1.4T的涡轮增压发动机,并配备了7档双离合变速箱。这台1.4 T的高功率版本,可以提供220马力左右的马力,峰值扭矩350牛米。甚至是低功率版本的2.0T汽油机,其最大输出功率为137千瓦(186马力),峰值扭矩为320牛.米。在赛道上,探岳很容易就能通过,虽然定位中型SUV,但在越野能力上,已经超过了大部分的 SUV,可以在家庭和长途旅行中使用。

另外,探岳还搭载了颗粒捕捉器技术,那么这是投机取巧的吗?为达到排放标准,企业采取 SCR技术和 EGR技术,即 SCR技术是通过加入尿素实现催化还原减排, EGR则是在废气中加入微粒催化剂以减少废气排放。起初,微粒捕集器是一种必须的减少柴油车排放的方法,并且在国六开始执行后,该技术也被用于汽油车辆。在国五向国六过渡阶段,汽油车辆排放口采用 TWC三元催化+ GPF吸附技术。中国汽车技术监督管理委员会首席技术专家谢鹏鸿说:“在汽车行业中,增加粒子捕获装置是针对高排放标准而采取的技术措施。从排放角度看,三元催化装置和微粒捕获装置形成了化学和物理的双重减量。而且,在柴油车里,颗粒捕集器已经被广泛的应用了,国六是汽车公司必须要做的事情。"