最不该倒下的“耐造王”，几乎零故障，品控独步全球，却没人欣赏

近几年，国产车的发展是相当迅猛，尤其是国产车在不断将合资品牌的先进技术进行汲取、改进之后，整体的品控表现得到了极大的提升，从而让国人开上了性价比高、放心的国产好车，但论品控来讲，合资车依然占据着相当大的优势，相比国产车在可靠性、燃油性、耐用性方面依然存在着较大的优势，这也是合资车至今都称霸大部分汽车市场的原因。

虽说可靠性、耐用性依然是很多人关注的焦点，尤其是像丰田、大众、日产、本田这样品牌力较高的车型，长期占据着市场主力，但有这么一个汽车品牌，品控更是在丰田之上，它的知名度相当高却经常处在卖不动的状态，它就是日系品牌斯巴鲁，今天就来说说这款斯巴鲁旗下的轿车——力狮，也是最不该倒下的“耐造王”，几乎零故障，品控独步全球，却没人欣赏。

斯巴鲁力狮也算是一款发展历史较长的经典车型，其品控表现在业界是相当有名的，尤其是水平对置发动机所带来的超高可靠度以及稳定性，使得这款车的行驶质感相当出色，运动而舒适的风格给很多人留下了深刻的印象，品控表现也是独步全球的存在，只不过斯巴鲁车型的各个零部件都较为精密，从而后期的保养维修成本过高，从而影响了这款“耐造王”的销量。

造型设计上，斯巴鲁给人的感觉较为精致、稳重大气，前脸六边形的横幅式中网与两侧凌厉的LED大灯紧密相连，夸张的扩散器造型呈现出的运动感极为出色，侧身4815x1840x1500mm的尺寸也是相当修长，急速前倾的设计很有运动感，尾部造型也是迎合了整体的设计风格，显得较为稳重大气，内饰设计也是较为简约舒适，并没有过多的时尚元素进行修饰，大面积搪塑材质包裹非常细腻，嵌入式中控屏、大气的三辐式方向盘显得很有科技感，家用气息尤为浓重。

动力上，力狮搭载的是2.5L水平对置四缸发动机，拥有着129kW/235N.m，传动系统匹配的是CVT无极变速箱，同时还配备了左右对称式全时四驱系统，动力上参数足够亮眼的同时，可靠度相当高，几乎零故障，出众的底盘调教加上全时四驱系统的加持，使得这款车的操控性相当出色，是极具可玩性的进口好车。

总体来看，斯巴鲁力狮的整车品控表现是值得肯定的，只不过定位要比迈腾、雅阁稍高一些，虽说纯进口20万的售价很多人都能接受，但较高的维修保养也是没人欣赏的原因，若能改善这一点，那么力狮的市场竞争力也是非常可观的，那么对于这款车您怎么看？