奔驰E级解析：科技感足，动力不俗

外观设计

奔驰E级整体前脸的中网尺寸变小了，凸显了精致感，大灯进行了重新的设计，看上去更加的尖锐更加的时尚，奔驰E级的车型主要分为两大类，一类是立标版本的轿车型，一类是大标版本的运动型，今天我们主要介绍的就是立标版本的轿车型，前脸设计缺少时尚感，更适合行政及商务用途，而运动款里边增加了众多运动元素以及时尚感，满足了年轻一代用户的需求。

如果熟悉老款奔驰E级，就会发现它的日间行车灯是两条镰刀状的设计，在新款奔驰E级上日间行车灯变成了一条折线式的设计，整体的辨识度是非常的强的，给人的视觉冲击感也是很强的，该形状的设计远远的看上去有种怒目圆睁的感觉，日间行车灯与LED大灯做到了一起，缺少了时尚感与运动感。

下面我们来看看奔驰E级的侧面，相信不少用户觉得新款奔驰E级侧面与老款没有什么不同，确实如此，新款奔驰E级的侧面延续了老款的设计，但是数值方面有了变化，车身长×宽×高分别为5078mm×1860mm×1484mm，都进行了增加 ，这样来讲，对后排空间，尤其是头部空间有了提升 ，非常适合长途乘坐，采用米其林18英寸轮胎，而运动版的轮胎就显得更为年轻化一些，也可以选装AMD的轮胎，以及前后门无钥匙进入配置还是比较全的。

尾部设计更加圆润，更加饱满，也是奔驰商务型轿车的传统设计，但相对老款来说，最大的变化就是尾灯的变化，设计变得更加的修长，与前脸的大灯形成了很好的呼应，细心去看尾灯内的LED灯主是非常漂亮的，视觉冲击感较好，尾部最下方进行了一个镀铬饰条的点缀，传统式双排气筒设计。

内饰部分

谈到内饰设计一直是奔驰这个品牌的枪想去，奔驰E级内饰设计依旧是那么的豪华，虽然没有采用新款S级的大屏设计 ，但是连屏式的设计在奔驰E级上也是够用的，满足现在用户对内饰更迭的需求，相比老款而言，没有太多的改变，但是细节上进行了一些改变，比如系统上的优化以及中央扶手上的一些变化。

前面的大连屏不用多讲，很多车企都纷纷效仿，无论是豪华型还是使用便捷性以及UI的表现都是非常不错的，值得一说的是，奔驰E级的方向盘与液晶连屏进行了联动，整体的按键都可以在方向盘进行调节，并且功能按键支持触控，这一功能就显得科技感十足，操作的流程都不错，不存在卡顿现象，钢琴式按键以及空调出风口，都很有质感。

后排空间相比老款来说要了一个很大的改变， 老款在中央扶手后，只有空调出风口，新款增加了一个储物盒，内置了USB插口，隐藏式设计，仪式感比较强，整体用起来也是比较便捷的，后排可调式中央扶手整体的储物空间相对不错，算得上是比较贴心的改变，从一点点细节上就可以看出其内饰的豪华。

前面就讲过它高度进行了增加，坐在车内头部空间是相对有提升的，座椅整体柔软度还是非常不错的，毕竟是商务用途型轿车，后排车窗有一个电动的遮阳帘，以及后三角区玻璃上也配备了一个手动的遮阳帘，对于后排乘客的隐私空间保护的比较好，整体配置还是相当贴心的。

动力参数

奔驰E级发动机分为两个版本今天测评的立标轿车版本搭载了2.0T的发动机以及9AT的变速箱，最大的输出功率是220kW，最大的扭矩是400N·m，在同级别的发动机，整个动力的参数可以算得上不错，动力表现充足，官方百公里加速时间6.6s，百公里油耗7.2L，在动力性能方面表现较好。