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自上市13年以来，广汽丰田汉兰达创造了百万口碑的销量神话，还掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。2021年，基于TNGA架构打造的全新第四代汉兰达进入中国市场，进一步表现出强劲的市场活力：在今年前五个月，汉兰达累计售出39215辆，并连续10个月获得HEV中大型SUV市场的销冠。
此外在品质和用户服务方面，汉兰达的表现也非常出色。根据相关权威数据，汉兰达3年保值率高达89.12%，位列同级SUV 第一；汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一，已连续7年荣膺细分市场第一名。
全新第四代汉兰达全系标配2.5L油电混动系统，加速能力和燃油经济性都有不错的提升，但依然有不少消费者更喜欢纯燃油车的驾驶感受。
为了满足消费者的个性需求，广汽丰田官宣全新第四代汉兰达380T正式导入。全新第四代汉兰达380T将首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，最大功率为182kW，最大扭矩达380N·m,传动系统匹配的是Direct Shift 8AT变速箱。
轱辘哥试驾过第三代汉兰达的2.0T版本，动态表现的感受可以用“从容”二字来形容。即便是低速行驶也非常轻松，只是在急加速下有稍微的闯动，在当时很难找到一款涡轮动力这么顺的车型。而动力参数上比第三代汉兰达2.0T全面提升的全新汉兰达380T，其驾驶感受更让人期待了。
不仅如此，全新第四代汉兰达380T将升级四驱系统，配备DTV动态矢量四驱系统，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。据悉，该四驱系统可以根据路况实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可独立控制左右侧后轮驱动扭矩0:100-100:0智能调节，整车的转向性能和越野性能都会有所提升。
写在最后作为率先开辟豪华大七座SUV的全球战略车型，汉兰达已经走过了22个春秋，全球已经售出了超450万辆，在国内市场也已获得了117万消费者的认可。全新第四代汉兰达，无论是设计、内部功能、空间表现还是动力系统、燃油经济性都几乎可以做到面面俱到，而全新第四代汉兰达380T的即将到来，为用户带来更多选择的同时，也将为广汽丰田的更高销量助力。
（文：six）
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