3.0T却能实现2.9s破百你敢信？配剪刀门，玛莎拉蒂MC20够暴躁吗

文/山海

作为享誉全球的意式超豪华品牌之一，玛莎拉蒂一直都是和法拉利、保时捷等品牌齐名的品牌，在国内汽车市场中同样拥有很高的知名度。而玛莎拉蒂MC20作为近些年来推出的一款全新超跑，自然而然也是受到了很多关注，其中MC即Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，20则代表2020年登场，今天我们就来带大家了解这款超跑。

价格/版本详解

目前在售的玛莎拉蒂MC20分为21款和23款车型，其中21款只提供了一款标准版，指导价为211.13万元；23款除了提供标准版以外，还有Cielo和Cielo PrimaSerie首发限量版，指导售价分别为237、270和329.88万元，在这其中，Cielo PrimaSerie首发限量版全球限量60台，中国配额为5台。作为一台进入2s俱乐部的超跑，玛莎拉蒂MC20的价格确实不贵，即便是最高规格的首发限量版，价格也不过三百多万元，比起其他动辄数百万元的价格，玛莎拉蒂MC20反而更像是一台性价比之选。

在外观部分，玛莎拉蒂MC20整体在延续部分家族式设计的基础上，采用相当扁平的设计语言，并且整车的离地间隙极低，在前格栅边缘以及前包围处均由碳纤维材质打造而来，加上中网内部玛莎拉蒂标志性的海神三叉戟Logo，辨识度极高，同时也带来不错的视觉效果。在两边灯组边缘，同样有玛莎拉蒂的英文标识，以此也能彰显其身份。

玛莎拉蒂MC20的车身侧面线条很流畅，并且采用剪刀门的设计，加上扁平比轮胎和碳陶瓷刹车盘，具有很强的运动性能。值得一提的是，MC20的Cielo版本采用了可折叠式的玻璃硬顶敞篷机构，当车速在50公里/小时的时候，也可以用12s完成顶棚开闭，并且这也是300万元以内为数不多的硬顶敞篷超跑，而标准版则是硬顶跑车。

来到车尾处，则能够很明显发现玛莎拉蒂MC20整体车尾的设计风格同样很运动，并且车尾还有微翘的设计，搭配车尾中置双出排气布局，整体给人较强的视觉冲击力。另外，玛莎拉蒂MC20的尾灯在点亮之后就会发现采用的是分段式设计，这样做的好处也可以带来更高的辨识度。

玛莎拉蒂MC20的车内同样有大量的碳纤维材质，并且采用了平底设计的赛道方向盘，在方向盘的两边则分布着两块按钮，完全就是即将出笼的“猛兽”。值得一提的是，玛莎拉蒂MC20采用了按键式的换挡方式，并且周围也都是碳纤维材质包裹，极具运动气息。虽然是一台超跑，但玛莎拉蒂MC20也采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，支持导航、CarPlay、车联网等常用的功能。

作为一台两门两座超跑，玛莎拉蒂MC20采用了带主副驾驶位电动调节的真皮座椅，Cielo PrimaSerie首发限量版更是采用Alcantara麂皮座椅，支持主副驾驶位腰部调节，并且也带有前排座椅加热的功能，更关键的是，玛莎拉蒂MC20采用的是赛道风格座椅，且座椅也有部分碳纤维材质加持，头枕处印有玛莎拉蒂的Logo，可以进一步表明其身份。

玛莎拉蒂MC20全系车型的动力均采用3.0T V6+8DCT动力组合，最大功率630马力，硬顶版车型可以实现2.9s的破百成绩。很难让人想象，一台3.0T V6双涡轮增压发动机却能帮助一台超跑进入2s俱乐部，尤其可见这台发动机的强悍之处，确实也是如此，该发动机名为Nettuno 海神，拥有90度的气缸夹角并配备干式油底壳，创新性的采用双火花塞预燃室系统，压缩比为11:1。尽管在发动机排量方面玛莎拉蒂MC20较竞品并没有太大优势，毕竟其竞品大多采用的都是4.0T V8发动机，但玛莎拉蒂MC20的性能却一点也不差，甚至可以说是相当暴躁，其表现较很多搭载4.0T发动机的车型都更加亮眼。

编辑点评：

虽然玛莎拉蒂MC20的价格不算很高，但这款车的各方面表现却丝毫不差，无论是说外观是否拉风、动力是否强悍，还是对豪华氛围的营造，都很到位，可以说是一款很不错的平价超跑，在这一价位中，能够同时带有剪刀门并且进入2s俱乐部的车型可能也就玛莎拉蒂MC20一家了。因此，如果你也对玛莎拉蒂MC20或者是玛莎拉蒂旗下其他车型感兴趣的话，不妨可以到青岛欧利行汽车销售服务有限公司了解一下。