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新款传祺GS4 PLUS外观和内饰都采用全新的设计,给人眼前亮的感觉,足够霸气;传祺的口碑错,赢得市场广泛认同,虽然国产自主品牌,但这么人选择H传祺,相信群众的眼光会错。传祺GS4 PLUS的车身高,坐姿也高,市区驾驶视野开阔,能很快上手。
理想充满阳光的,美生活传祺GS4 PLUS给的、本人身高173,家里没有比我高的人,况且此车基本上老婆开(我-般开电动车),空间足够,对比过CRV,奇骏,科雷傲,传祺GS4 PLUS的空间足够,驾驶位座椅调至最高,头部空间仍然还有拳。
发动机隔音效果我感觉很般。加油时2.0T的发动机噪音明显,巡航过程中还, 2000转以上发动机声音难听,可能因为之前开的电动车的缘故,发动机声音始终明显。
买的星云版本,2.0t的涡轮增压,起步很轻快,涡轮介入较早,跟车费力,轻点油门还会窜,油门调教感觉偏日系,很灵敏。
中高速没压力,最快跑过120,无压力。高架全速自巡航80,转速1 400-1500,就算冬天开空调对动力影响明显,没感觉加速乏力。以后发现再继续补充吧。
传祺GS4 PLUS的底盘调教很扎实。车身高,视野开阔。操控错,种方向盘模式供选择。运动模式下,起步加速都很轻快。
车道保持辅助系统在高速上很管用,能解放部分的手脚,人没有那么累。特殊情况下如果疲劳打瞌睡,系统会自动让车保持在车道中间,智能巡航也能自动刹车,这点很,安全性很高。
最开始想买白色。但考虑到白色的车子满街都。后来听老婆建议,选灰色的。提车以后,发现灰色真的气,沉稳,睿智,时尚,哈哈,用太褒义词。反正这个外观颜色都很喜欢。尾灯漂亮,吸引眼睛。
因为新车,还在磨合期,因为我们家基本上就上下班代步用,偶尔高速(出去自驾游),平均油耗在高速 上7.2L/100km。最成绩百公里6.2L。市内的没有怎么测,估计应该在8-8.5L右。
座椅偏硬,新车开回来的那天。还没到家我老婆就喊着屁股疼、腰疼,论舒适性这款车确实强项,别说跟日系奇骏沙发比,车无万车,传祺GS4 PLUS这款车有点偏运动,相对的牺牲舒适性。隔音方面也般,高速上噪音还比较明显的。
在这个价位,传祺GS4 PLUS的性价比还比较高的,颜值方面用说,开出去就街上最靓的崽,内饰精致方,件用。外观,空间,动力,悬挂等综合实力均衡。
买车的时候也对比过安cs75PLUS,两者有点旗鼓相当,但总感觉CS75没有传祺GS4 PLUS有力量感,CS75要秀-点,传祺GS4 PLUS要霸气点。试驾感受下来也传祺GS4 PLUS的动力激进些。
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