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近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干

在浩瀚的沙漠中,我们用冰火淬灭了中国轿车的刚毅品质,探索了中国科学研究在生命禁区深处的执着。7月1日,长安汽车“扑灭冰火,控制极端环境——2022逸动plus磨练极端挑战”在新疆塔克拉玛干沙漠正式开业。通过“瞬间极端温差开箱挑战”,见证中国品牌轿车的极致品质,汽车联合《中国科学欧胜》深入参观了中国科学院新疆生态地理研究所塔克拉玛干沙漠研究站。在“沙漠禁区”,更多的人第一次感受到了当代中国制造和中国科学研究的坚忍不拔和向上的力量。

拆包:成功挑战温差接近80℃的即时拆包

塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,由于其酷热的环境、夏季最高表面温度超过60℃以及复杂多变的野外道路条件,已成为汽车质量的天然验证点。为了充分展示2022plus在全气候、全温差下的极致品质,在这场“扑灭冰火、驾驭极限环境——2022plus磨练极限挑战”中,一辆全新的2022plus在重庆汽车下线后装载到一辆-18℃的冷藏车中,经过3600公里的“冰洗”,直接驶入地表温度60℃以上的沙漠。从-18℃到60℃的“瞬时极限解包”新形式,不仅对车身稳定性、控制系统和电子元件提出了前所未有的挑战,也使这一事件引起了外界的极大关注。


此外,汽车还邀请了著名摄影师、专业环球旅行者穆山伯南作为挑战嘉宾全程参与,确保挑战结果的公平性。7月1日下午,一辆来自重庆的冷藏运输车出现在塔克拉玛干沙漠的挑战现场。随着冷藏车库的门慢慢打开,经历了3600公里“冰洗礼”的2022plus出现在-18℃冷藏车库的观众面前。

虽然整个身体已经结冰,但在挑战嘉宾的指导下,这款2022plus仍然通过智能语音交互敏感地完成了天窗、玻璃除霜、座椅和后视镜加热等操作,并在第一次点火时完成了车辆的冷启动。在与北方寒冷的冬天相当的车库里,2022款plus充分展示了其在超低温环境下的卓越品质和稳定性。

近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干沙漠游刃驱驰


驶出冷藏库后,通过客人的现场观察和操作,发现在接近80℃的瞬时极限温差下的热膨胀和冷缩并没有影响2022plus刚性结构的稳定性。由于良好的车身密封性能,2022plus仪表板和车灯没有水蒸气,智能艾晓安和540°高清全景图像的功能也可以顺利使用。2022年,plus在成功通过“瞬时极限解包”测试后,沿着沙漠公路踏上了中国科学院新疆生态地理研究所塔克拉玛干沙漠研究站的探索之旅。

近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干沙漠游刃驱驰


探索:科研胜地,坚守生命禁区的耀眼绿洲

一路上,面对浩瀚的沙漠洪麓60℃的熄火,以及充满浮沙的沙漠路况,众多弯道和坡道,方经历了2022年plus的“冰的洗礼”,在几乎满载的情况下,始终保持着冷静的态度,一路疾驰,顺利通过了沙漠路的考验,到达了目的地。在中科院新疆生态地理研究所研究员、塔克拉玛干沙漠研究站站长徐新文的带领下,探索开始了。

近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干沙漠游刃驱驰


无边无际的黄沙,终年干旱无雨的气候,没有草的恶劣环境,都是塔克拉玛干沙漠的一贯印象。然而,中科院新疆生态地理研究所塔克拉玛干沙漠研究站的科研人员,在“生命禁区”培育了一片宛如明珠的沙漠绿洲——塔中植物园。

据站长徐介绍,近20年来,坚守在这里的科研人员,面对恶劣的环境、不便的交通等困难,克服了无数科技难题,为塔克拉玛干沙漠公路两侧防护林生态建设项目提供科学依据和技术支持,使该公路在“绿色长城”的保护下抵御沙尘暴的侵袭,成为连接民生、经济、交通的“幸福之路”。


对话:千方百计磨练中国向上的力量

从贫瘠的生活区到充满活力的绿洲,塔克拉玛干沙漠腹地的变化也让人们看到了近年来中国各行各业蓬勃发展的景象。是什么样的精神使研究者能够克服许多困难,克服一个又一个研究困难,最终在塔克拉玛干的深处建造一片绿洲?面对访客的询问,徐站长给出了自己的答案——面对屡次磨练不认输。

近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干沙漠游刃驱驰


这个答案也是对中国近年来向上发展的生动描述和形象解读。几十年来,从国民经济发展到科研创新突破,从基础设施建设到汽车产业升级,各个领域的有志之士都面临着各种挑战,勇往直前。特别是在汽车领域,以汽车为代表的中国汽车品牌克服了20世纪80年代以来的技术封锁、合资打压等困难,用极致的产品和技术为更多人开启了更优质的汽车生活。正是这种“锤炼精神”,为国家的发展和人民的幸福作出了一切贡献,造就了今天辉煌的中国。

近80℃冰火极限开箱 2022款逸动PLUS于塔克拉玛干沙漠游刃驱驰


“锤炼精神”也在中国轿车市场上留下了鲜明的印记。汽车制造的系列自2012年问世以来,长期稳居国内汽车市场第一阵营,累计业绩超过120万辆。在这背后,十年进化了三代人的始终追求产品质量的持续进化。

以2022plus为例。发射前,试验场累计里程超过410万公里。在开发阶段,它需要进行多达518个车辆测试、1185个系统级测试和8700多个组件级测试。它搭载的超级纤维“零坐感”座椅经过了60多次座椅测试,如动态性能、动态强度、模拟进入耐久性、高低温适应性等,最终获得了可与家用豪华沙发媲美的舒适骑乘体验。它为用户带来了超越预期的驾驶体验,并在上市后迅速达成共识。


此次“扑灭冰火,控制极端环境——2022plus磨练极端挑战”,通过“80℃瞬时极限解包”的创新形式,提高了用户对中国品牌汽车产品性能和质量的理解,树立了中国品牌轿车的质量领先形象。同时,通过与一线科研人员的对话,更多的人也看到了中国科研与中国汽车的精神共性,也展示了中国品牌以用户为中心、不断向上发展的态度。有理由相信,在经历了塔克拉玛干沙漠的极端硬化之后,“优质轿车Evolver”将继续征服未知,并以在未来磨练的卓越品质继续前进!


标签: 逸动

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