包揽月/季/半年全面冠军，小鹏6月交付15,295台。

进入下半年的第一天，小鹏马不停蹄地给出了6月的交付量。6月总交付15,295台，同比增长133%，其中，小鹏P7交付8,045台，小鹏P5交付5,598台，小鹏G3系列交付1,652台。

第二季度小鹏汽车累计交付34,422台，连续四个季度夺得造车新势力交付冠军。今年1-6月小鹏汽车累计交付68,983台，拿下新势力半年度销冠，这一数字也是去年同期累计交付量的2.2倍。

在 P7、P5、G3 销量和车价正相关的情况下，小鹏已经认识到了自身不应放过多经历在价格战主导的市场，而是要提高产品质量、建立好的口碑，使“智能出行”落地，因此其在下半年的智能布局已经拉开了帷幕。

昨天，小鹏迎来了OTA的全新升级，随着该系统的升级，小鹏已经打通了通往城市NGP的是道路；而搭配XPILOT4.0智能辅助驾驶系统、双激光雷达、双Orin芯片的小鹏G9也将在下半年正式发布；全新一代的超级充电桩，最快5分钟可以充200公里续驶里程，12分钟可以将电池状态从10％充到80％也将布局；届时，小鹏G3到P7、G3i、P5和G9，其产品已经覆盖了各区域价格以及用车人群。

回首2022上半年，无论是疫情还是芯片短缺，亦或是全球局势动荡，对车企来说都是巨大挑战。而越来越多的传统企业逐渐转战新能源市场，使新能源市场竞争变得越发激烈。在这样的情况下，小鹏还能取得如此成绩，足以见证小鹏自身的实力。