北汽的大招：SUV魔核1.5T，动力比肩长安蓝鲸

北汽在6月14号举行线上魔核动力技术秀活动，让大家见识到它最新技术结晶魔核1.5T引擎的威力。这款全新推出的产品，到底有何过人之处？它又是如何做到节能环保的呢？这也成了人们热议的话题之一。燃油汽车已经成为世界各地和企业共同关注的问题。也许有人会有这么一个问题：油价突破10，新能源车快速成长……好像所有的一切，都违背了燃油车的原则，面对这种环境，是否还需要对燃油发动机下大力气呢？

我的答案是可以的，现在的实际情况是市占率大头还在燃油车上，而且对习惯于一插油枪、咕噜咕噜就迅速加满油箱、动辄几十倍充电时间、时刻里程焦虑等问题让我们对电动车充满畏惧。但另一方面，随着油价持续走低，新能源汽车逐渐成为市场热点，尤其在一些城市里，人们对电动自行车等小型代步工具也开始产生兴趣，这其中就包括电动车。不过，电动车毕竟还是一个新生事物。所以也有很多消费者如笔者这样对动力与燃油经济性兼备的燃油车仍有迫切要求。

北汽魔核VS长安蓝鲸，自主1.5T巅峰决战

北汽魔的核动力实力到底有多大？不可能只是列出晦涩的专业名词，比较好的方法就是为其寻找对手，而且还要成为有力的竞争对手。从去年开始，北京现代和长安汽车就展开了对北京汽车动力总成有限公司（简称“北汽魔核”）的技术跟踪。同为1.5T发动机的长安蓝鲸NE1.5T发动机已得到业内外人士的一些肯定，那眼前的北汽魔核动力难道就没有丝毫怂吗？

对一般消费者而言，最为直观的考核标准是动力参数，那么我们首先呈现给大家。北汽魔核1.5t发动机和东风日产凯越1.6L发动机这款车型，无论是外观还是性能上都有很明显的不同。这两款发动机在参数上堪称业内领先，堪比部分中低功2.0T引擎。即使从最大扭矩、和综合油耗来看北汽魔核1.5T也是略胜一筹。

再让马儿跑得更快，再让马儿吃得更少，不也是大家共同的心愿么。但是，对于每一个汽车企业而言，实现这个梦想都需要付出艰苦努力才能达到目的。不管北汽魔核、长安蓝鲸都是这样做的。尤其是现在油价狂涨，他们低油耗更显难得，堪比混动燃油经济性让大家可以信心满满地喊着加油站油箱加满。

那么从参数对比这一块来看，在这么强的竞争对手面前，北汽魔核1.5T真的是不会怂。而卓越的参数后面又有工程师的智慧和汗水。作为国内首款搭载自主研发技术的新能源汽车——北汽魔核动力和长安蓝鲸NE1.0T,其产品力更是让人叹为观止。动力方面，这两款车分别采用了涡轮增压和双离合变速箱。不管是北汽魔的核动力还是长安蓝鲸NE1.5T发动机都与各种“黑科技”有着千丝万缕的联系。

要考虑到强动力与低油耗之间的关系，最核心的问题就是提升效能、高达行业共识，所以我们可以发现实际上在许多相关技术运用中，各厂家可谓英雄。但在一些具体细节上却大相径庭。例如：有些技术已经比较成熟，而另一些则还处于起步阶段。但是从整体来看，还是有相当多的技术可以借鉴的。这一点毋庸置疑。如高压喷射，高滚流进气道，多种减摩措施等，即使是对发动机NVH的升级，人们几乎都有共识。

同时，自主产品在质量上已不能和以往相比。在这样一个大环境下，自主品牌的发展必须走创新之路才能赢得未来。在中国汽车工业飞速发展的今天,"自主创新"已被提升到国家战略高度。自主品牌的地位愈发凸显。确保质量的同时保持技术先进性也是各品牌肩负的使命，尤其是发动机这一核心部件在开发时必须通过全场景，长时段的苛刻试验，让消费者更安心。

当然，除上述“行业基操”外，每一家公司对核心技术都有自己的“独门秘笈”，北汽也不例外。以VGT增压器技术为例，其具体原理并没有向您详细介绍，只需要了解其能够产生的效益即可。该技术的最大特点是使增压器能够实现可变截面和按不同工况变换涡轮叶片角度以增强低速动态响应（即减小涡轮迟滞），使动力更加跟足。而VG发动机技术是目前国际上广受好评的先进技术之一，它不仅能够提供更好的动力性和燃油经济性，同时还可以减少排放污染，保护人类赖以生存的环境。而VGT增压器这个才是保时捷向来骄傲的科技，真正意义上的超跑同科技，这个说出来就多了几分面子。

因为采用了高效水泵，浅水套设计和分层冷却等几种技术，北汽魔核1.5T动力也具备了快速暖机功能。魔核1.5T发动机采用四缸增压，最大功率达到118k W,最高效率超过90%以上。此外，魔核1.4T还有一个非常显着的优势就是能够自动调节水温，保证车内舒适和温暖。据有关部门统计，冬季它能在230秒钟内把气温升高到70℃,四分钟便能使车内暖意融融，永不再被冻成一条狗。

同时它也使用了比较罕见的米勒循环，与汽油机上最常用的奥托循环相比较，米勒循环发动机膨胀比比压缩比大，有效地减少了泵气使缸内燃烧更加完全，与高压缩比相比较，官方称它油耗能减少多～少，在整车WLTC条件下节油>高压缩比。

通过以上比较与分析，笔者觉得北汽魔核1.5 Ts动力获得“中国心十大发动机”之美誉名副其实。在动力方面，它有着出色的动力性、经济性以及可靠性；而从排放性能上来看,NOx排放量要远远低于欧Ⅳ标准。这与大众所提倡的低碳环保理念不谋而合。然后它的伴侣必须一样出色，与之相匹配的就是获得“龙蟠杯世界级十大变速器”的DCT380-7速湿式双离合变速器（以下简称DCT380）.据了解, DCT380采用高性能同步器和高效双泵系统以及双稳态电子换挡，这将带来更加平顺，准确和可靠的性能。

以年轻化为主打，北汽魔方更加智能、实用

老实说，这一次有关动力系统的解说会成功地吸引了笔者对于北汽魔方动态表现方面的关注，并期待着能够快点试车。因为它在国内上市时间比较短，所以对于动力方面还没有太多的了解。但作为一款自主品牌车型，我们应该有自己的特色和优势。因此，我决定先介绍一下这款车。而且我以前在实车中有过静态的体验，还能跟大家交流一下自己的一些观点。

在设计方面，北汽魔方显然以年轻化为基调，充分契合了当下消费年轻化趋势，符合长安UNI-T的特点。长安UNI-t的车身造型线条简洁流畅，给人一种稳重大气之感。而北京现代S60则显得较为时尚前卫。两者在前脸设计方面，均运用了一些当下比较热门的元素，例如无边框前格栅、分体式前大灯等。

但这两款车在车身形式上并不完全相同，北汽魔方在传统SUV上并不缺乏动感, UNI-T在轿跑SUV上也完全不例外。作为一款全新上市的产品,UNI-T和北京现代的这款车有着明显不同的特点，这就是前者的运动气息更为浓烈一些。而后者虽然更注重驾驶乐趣。但却没有那么强烈。设计风格固然萝卜白菜各有各的风格，但从实用性方面来说，北汽魔方更应该优越。它的车身尺寸比UNI-T大很多，所以空间会更宽敞一些，真实的感受的确如此。

在科技感上，北汽魔方还完全满足年轻消费群体。在内，有来自三菱欧蓝德、沃尔沃等国际大牌的产品；在车内，有来自博世等全球知名厂商的配置。内外兼修，智能互联，是现代汽车最重要的特点之一。在外部，拥有奥迪e-tron同一款电子外后视镜，给人一种充满科幻感的感觉，将未来照到现实中去。同时也给我们的日常用车带来了方便，电子外后视镜与传统的光学外后视镜相比较，可以减少视线遮挡，降低风阻，视野更开阔，并具有自动防眩目功能，在倒车过程中有倒车辅助线以及路边距离提示等功能。

从内部来看，北汽魔方拥有大尺寸中控屏和进一步智能化配置。它不仅有智能驾驶辅助系统，还有更多先进科技和功能。其中最引人注目的就是车联网技术了，这是为未来汽车发展而研发的新技术。北汽魔方拥有全球领先的智能网联解决方案。它采用车规级麒麟990A芯片并拥有3.5TOPS算力，号称运算力堪比华为mate 30 Pro,能使车机运行更平稳。同时支持5G的连接，能使汽车更畅快的连接到世界上。

与此同时鸿蒙系统的配备也使得车机变得更加智慧和好用，它传承鸿蒙系统万物互联功能，车机可以无缝连接手机和电脑等电子设备。而在安全性方面,APP采用双摄像头技术和指纹解锁方式，使得用户体验更加安全；在可玩性上,APP提供了丰富多样的游戏玩法，满足用户不同层次的娱乐需求；在趣味性上。APP在丰富性方面也相当突出，通过开放后期生态，可以实现大量100+APP应用商城，涵盖音乐，有声，视频，孩子，工具，天气，地图等全场景的应用使用要求，车机代替手机并非痴人说梦。

在安全性上北汽魔方还要走得更远。北京车展上的众多新产品中，北汽魔方以全新的设计理念和科技创新为核心竞争力，将安全作为企业发展的重要基石。从外观到内饰都体现出“以人为本”的原则。L2.5级别的驾驶辅助，奔驰S级同60英寸AR-HUD和宝马X5同循迹倒车技术与540°4D透明底盘的结合使驾驶更放心。

总之，变革时代下，燃油车同样需要变革，北汽魔便迎合市场趋势。考虑动力和油耗的双十佳动力总成。同时从设计与智能化上更与新能源车接轨，充分满足了新时代年轻用户对新能源车的追求。这款车就是北汽魔方EV5.作为一款纯电动车型，该车搭载1.8TSI发动机，最大功率为130k W,续驶里程超过100公里。据了解，这款车即将面市，如果再有一个合理的价格，那在北汽主打紧凑级燃油SUV的市场上，这款车型极有可能就是一把利器。