1859
大家好！此次上车感受评价是东风乘用车的紧凑型车—— 奕炫 （ 参数 丨 图片 ）Max2021超级混合动力版(官方指导价11.99万)，此车型于2021年9月上市。下边我就来分析一下这款车的多层次，相同级别各个方面的体现开展评分(满分100分)。
外观设计
首先，让我们看一下外观。风神艺术 奕炫MAX 的设计比它不张扬引擎要好得多。有着很多锋利纹理的车体被风神称之为跑道风暴美学，与整体造型十分类似。此外，正脸的格珊总面积非常大。细节是鳞片状的，具备很强的运动冲击力。侧边有一个真正的小汽车的身体比例，例如后背滚动和腰部线框的夹角。奕炫MAX度是17.7度，比 思域 的17.9度还要激进。
尾端设计具有明显的运动风，的运动风。采用贯穿式集成化后尾灯设计，经过熏黑了后，可以更好的呈现动态性。同时，它还装有不锈钢根据。我不得不承认，它的确有质感，并且底端的设计更传统式、更平稳，如同前边一样。
细节层面，奕炫MAX使用前后车灯时尤其用心。前照灯为全LED矩阵前照灯，除了LED日间行车灯外，灯腔内还有一组精致的方糖小块转向灯。后尾灯是一组1.3米长的贯穿式LED灯组，饮用水转向灯的配置自然不会忘记，照亮时可以充足突出车身宽度。还有前舱盖的logo或者东风双飞燕。幸运的是，车辆的后部早已改为新的AEOLUS。
内饰
奕炫MAX的内部结构给人战斗的第一感觉，这种感觉来源于于不对称的中央控制屏幕设计。中央控制显示屏具有3D斜面效果，在同一水平上很少见。中控台区域非常简单，唯一的空调触碰区域物理按钮隐藏在出风口区域。
尽管它是一个100%的虚拟按钮，但空调触摸屏的总体触碰反馈依然值得称赞，同时反应更加灵敏。全车采用红色+灰黑色对比设计，环抱式驾驶舱与运动型座椅般配。座椅、中控台、门扇、扶手箱等大面积采用绵软环保材料，采用亮银镀铬装饰条和红色缝线装饰，年轻时尚。
在高新科技科技感层面，奕炫MAX也十分到位。整个系统软件标配3D斜面大屏幕，加上全LCD汽车仪表板和智能触碰空调面板，大幅度降低了车内的物理按钮。尤其是其空调是平级唯一配备智能清扫出风口的车型，实现了360度智能清扫，进一步提升了驾驶体验。此外，Jamo尊宝品牌音响，包含11个Jamo扬声器，一个具有独立作用放大器作用的中央环绕立体声扬声器，可与真实的现场体验相媲美。
风神高达4610x1830x160010x1830x1600mm，离地间隙193mm，轴距2680mm。尽管官方网将其定义为SUV车型，但从其总体材占比和车身尺寸来看，我个人认为它更侧重于旅行车的视觉感受。
舒适的座椅体验
总体座椅舒适感很好，包裹感也很好，即使是长期驾驶，也不会有一切压抑感。
奕炫MAX配备零压力舒适座椅，完美贴合身体曲线，带来零重力搭乘体验。值得一提的是，驾驶舱采用的宝宝接触级环境保护内饰材料，让车内基本上没有异味，呼吸更加顺畅。
动力
配备马赫动力1.5T发动机的奕炫MAX，最大功率和峰值扭矩各自达到140KW和300Nm，参数远超新思域240TURBO，与来源于沃尔沃的2.0TD发动机的灵科03基本相似。
与之配对的7速湿式双离合器，换档快，效率高，性能平稳，能最大限度释放马赫动力1.5T的所有实力。许多媒体测量这套1.5T+7DCT金子动力组成，可以让奕炫MAX跑进6秒俱乐部，这对一款10千级而言实属罕见。
在配置层面，除了一般普遍的配置外，在主动安全配置中还有前撞击报警和主动制动。在被动安全配置中还有前侧安全气囊和侧气帘。在辅助/控制配置中也有自适应巡航。全景天窗车也可以在外界配置中打开。远程启动也可以在舒适/防盗配置中开展。在玻璃配置中，整个车辆的窗子也有一个键式提升。
在悬架层面，采用前麦克弗森独立悬架+后扭力梁非独立悬架。与其他采用相同悬架构造的竞争商品对比，它更成熟、更理智，可以满足我们日常出行的需要。
NVH和悬架的过滤性能
假如说底盘和转为是为了让一轩MAX拥有更强的运动基因，那样全车NVH和悬架的过滤性能便是奕炫MAX满足一款舒适的家庭轿车的关键因素。首先，用家庭轿车中的魔毯来形容一轩MAX的悬架过滤性能并不过分。当汽车经过碎石颠簸的道路或变化的道路时，奕炫MAX的避震反弹具有很强的阻尼感，整个反弹过程并不是僵硬。在维持路感的同时，它也有更强的舒适性能。
总结：十万级家用
强劲的运动性务必得到相对性强大的力量的支持。驾驶体验结束后，奕炫MAX给我留下了很好的印象。强大的力量不是一个噱头，参数利用率不低，不管工艺和水平，马赫力量支持奕炫MAX基本上主流合资2.0T汽车发动机数据达到其他三个维度打击，悬架也有令人惊讶的进度。它是一辆运动型汽车，马赫动力和更强的调整支持也使它向这些方向迈出了一大步。
内容由作者提供，不代表易车立场
