丰田凯美瑞2.5S骑士版，配合全黑色车漆，会不会受年轻人的青睐？

丰田凯美瑞是日本三大品牌中最早的一款，它是日本三大品牌中最早的一款，一改之前的中年人风格，换上了更加动感的锐尚。这款凯美瑞经过了多次改装，外观和配置都得到了极大的改善，搭载了2.0 L、2.5 L和2.5 L混合动力。广汽丰田在6月份发布了2022款凯美瑞，这款车型与以前的车型有2.0 S/2.5 S的骑士版本，还有一款2.5 HE的普通 PLUS；今日为大家带来2022款凯美瑞2.5 S骑士版本，厂家指导价格为22.18元，让我们来看一下性能。

在外形上，这款骑士版保留了独特的设计，在原有的基础上，加入了一些新的黑色元素，比如车标、前格栅、车门把手、轮毂等，再加上车身的漆皮，让它看起来更加的霸气，也更加的吸引了更多的年轻人。

车身上的线条非常流畅，车身侧面的纹路和侧面的轮廓，都在向中央靠拢，给人一种更加强烈的视觉冲击。与传统车型的家族风格不同，中网采用了更多的线条，骑士版采用了漆面漆，再加上下方的蜂巢网格，整体感更强。前后左右大口径的导气沟和中部下网形成三个部分，加强了正面的立体效果，增加了前大灯的视觉效果，比起一般版本要更加的霸气。

后视镜内置 LED灯，支持电动调节，透镜加热，电动折叠。前排车窗使用了多道隔音玻璃，使驾驶室更加安静。只有主控位置的门可以开启非钥匙模式。

尾端的层次很好，在尾端上凸出的小鸭尾巴是目前流行的流行款式，在尾翼上形成了很好的线条。骑士版本则是一条黑色的车尾，配合着它的整体设计，车灯也变得更加修长，车顶被涂成了深灰色，而在车顶的两侧，则是两种颜色的 LED。尾部两侧各四出的排气口，比起一般版本的两出排气口，显得更加威严。2.5 S的骑士车型还装备有自动驾驶和自动驾驶的自动驾驶和自动驾驶系统。

内饰部分，以车身为中心，增加了 S形的银白色饰条，黑色的运动型坐垫，看起来更加个人化。宽敞的中央控制室，给人一种很清晰的感觉，就像是两个座位一样，给人一种更加强大的感觉。中控台上装饰着青春的碳素线条，以及其他部位的皮革，都是手工制作的，给人一种很好的感觉。

三辐式多用途轮毂是丰田的风格，外形美观美观，左右按钮负责行车电脑，蓝牙语音，定速巡航，多媒体控制等。把手部分由真皮包裹，后面装有换挡，四向手动调整。

12.3寸的全 LCD屏幕，屏幕上的画面非常的清晰，而且接口也很普通，可以看到很多关于驾驶和辅助驾驶的资料，而且还配有 HUD的摄像头，方便驾驶。

主动安全性，在丰田 TNGA系统的帮助下，这款车拥有车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车系统。在被动安全性上，标准的前排正面气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊；汽车内部的气压显示，可以通过仪表上的数据来查看各个车轮的气压。

在中央控制区域，10.1寸的悬浮触控液晶显示屏，左边有一些常见的触控按钮，还有GPS导航、实时路况提醒、道路救援、蓝牙电话、语音识别、车载互联、 OTA等多种目前主流的功能；车载音响系统配备有6个喇叭和一个前排。

内饰以黑皮革与面料混合搭配，整体设计风格中庸，中央面料具有一定的防水和通风效果；2.5 S的骑士型前后两个座椅都提供了电子控制，包括四个方向的座椅、两个腰部的支撑和副驾驶座的可调整按键。后座依旧是前排的设计，2825毫米的车长，让后排的头枕和双腿都有很大的空间，而地面和靠背之间的隆起，也会对这个座位的乘坐舒适性产生一些负面的效果。空调出风口，中央扶手，两个手机的充电器都没有错过。

标配的是普通的电动天窗，后部的空间很整齐，后面的座位可以自由调节，增加了实用性。

在动力上，2022凯美瑞2.5 S骑士版本配备了2.5 L的自然吸气引擎，最大输出为154 kW/209 Ps，最大扭力250 Nm，配合8档手动变速器。全新的2.5 L四缸直排引擎，最高的热能为41%，超越了之前丰田普锐斯4的40%燃烧效率2ZR-FXE引擎，这让它的性能在全球范围内，与2.0 L的车型相比，更加的线性，而且让人直观感受更浑厚一些。采用了麦弗逊和 E型后多连杆悬吊，车身结实而稳固，整体感觉很好，驾驶起来也很有感觉，不管是大还是小，都能轻松应对。

小结：丰田凯美瑞是一款全新的“中年座驾”，经过几次改装和改装，让它在同级车中的竞争力得到了极大的提高，而这一款全新的凯美瑞将会受到更多的年轻人的青睐。