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挑战者，挑则无所畏惧，战则活力无敌。
6月底，在三亚的海岸线上，阳光、沙滩、椰树成林，凌尚一路惊艳驶过，在颜值、动力、空间、质感、智联上展现了突破界限、释放自由的天性，尽显年轻本色。
深度试驾体验一番后，明显的感受到，凌尚不是简单的新车型，也不是单纯的市场补位，而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级。它一跃而出，凭借无限接近凯美瑞2.0L的“驾值”成为中高级车入门版的挑战者。
凌尚为年轻人带来中高级车般的动力快感和操控乐趣
越年轻，越时尚。凌尚在外观设计很有凯美瑞的气质，所以亮相后就被人称作“小凯美瑞”。整体造型英气逼人、运动感拉满。凌尚鹰眼式的LED大灯极具年轻风范，让人印象深刻。水平格栅的设计拉长了视觉感官，使车头看起来层次感分明，车身更加低趴，动感十足。
凌尚在湛蓝的天空与大海背景中，阳光照射着流畅灵动的线条、连贯凌厉的腰线，立刻就拥有一股蓄势待发的气势，与年轻一代驾趣天然契合。
越领先，越包容。进入凌尚车内，质感满满。方向盘采用真皮材质包覆，进一步提升了档次感和手感。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏则是丰田在智能互联领域作出的较大提升。
值得一提的是，凌尚的车身轴距达到2750mm，相对同级别主流中级车的车身轴距水平基本在2700mm左右，凌尚在空间方面已经领先同级。
凌尚前后座椅间距最长达980mm，在与凯美瑞实车对比中可以看出，两车后排空间几乎一致，也为后排乘客打造宽敞舒适的乘坐空间。
越强大，越凌厉。“小凯美瑞”凌尚，其搭载了与凯美瑞同款的TNGA2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，热效率高达40%。
起步时油门的灵敏度恰到好处，开起来足够线性平顺，与凯美瑞的调校风格非常相似。这台可模拟10挡的CVT无级变速箱换挡衔接足够快速。平顺性方面，也依旧让人挑不出毛病来。
同时试驾了均搭载2.0L发动机的凯美瑞及凌尚之后，就会发现凌尚在动力上无限接近凯美瑞2.0L，而且用在尺寸更小、重量更轻的凌尚身上甚至带来了惊喜，起步动力响应更快速，高速驾驶更凌厉。
凌尚的操控性表现让让在沿海道路上驾驶信心倍增，精准的转向风格明显比凯美瑞及雷凌开起来要更加运动。得益于TNGA架构及低重心的设计，凌尚的底盘足够扎实沉稳，即便较高速度行驶时也不会有丝毫发飘的感觉，甚至会给人在开凯美瑞的错觉。
越智能，越贴近。凌尚全系标配的丰田TSS2智行安全套装，与搭载的智能语音控制、丰云悦享车联网等配置，这些配置已经经历了丰田长时间的研发、测试，正式成熟智能科技的代表。
TSS2智行安全套装包含了PCS预碰撞安全系统带前方行人识别功能；DRCC动态雷达巡航控制系统能够在全速域区间实现自适应巡航；LTA车道循迹辅助系统带跟车行驶功能，即使在道路拥堵、车道线被前车遮挡时，仍可跟随前车行驶。TSS2智行安全套装通过以上三套系统的协同，实现准L2级别自动驾驶。
凌尚搭载的语音、远程控制的车联网，其远程启动空调、寻车等实用功能，大大提升了日常用车的便利性。而在试驾的实际体验中，充分体现了系统的流畅度、易用性。
凯美瑞携手凌尚，引领中高级轿车“驾”值新时代
2004年，凯美瑞横空出世，历经18年市场沉淀，为"广汽丰田轿车之道"构筑了良好的品质口碑。看到凯美瑞受中国消费者欢迎，丰田也形成了独到的凯美瑞"轿车之道"的优良精髓，在此基础上诞生了凌尚。丰田中国针对"中国年轻用户"的用车习惯，深入洞察研究，最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的TNGA 跃级座驾——凌尚。
从试驾体验来看，在舒适性和实用性，以及配置方面，凌尚几乎与凯美瑞2.0L具有相同的表现，而且还更具运动性。定位于中高级轿车入门产品的凌尚，借助其15万元左右的高性价比，将会对市场上现有的中高级入门轿车形成巨大挑战，让消费者多了一个偏运动，同时又兼具性价比的选择。
如此一来，凌尚与凯美瑞形成了中高级车市场的完整阵容，一起引领新“驾”值。
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