2023 年本田 XR-V 首次驾驶回顾：竞争矛盾

你只需要一只手就能数出它的超小型 SUV 竞争对手。事实上，它首先帮助确立了超小型 SUV 的概念。从那时起，竞争对手的数量急剧增加，以至于它催生了一个新的“中型”选择子集，其大小介于HR-V等小型车和CR-V等小型车之间。其中包括起亚 Seltos、马自达 CX-30、大众 Taos以及现在的第二代 2023 本田 HR-V。

后备箱的怪异现象仍在继续。规格说体积实际上是相同的 24.4 立方英尺，但这一次，现实世界的念头是旧的 HR-V。是的，后备箱现在更宽了，但更高的地板和更倾斜的车顶线可能会降低整体实用性。至少，一些巧妙的工程设计让新 HR-V 的后座仍然可以平放（额外的一组铰链将座椅底部向前和向下移动到脚部空间）。

基本上，总结一下，2023 HR-V 是更传统的跨界SUV这可能不会像其前身那样从其占地面积中挤出尽可能多的内部空间和多功能性，但它实际上是其中型紧凑型细分市场中更宽敞的一款。并且不再合身，新的 HR-V 正在以其他方式在世界范围内上升。

这一点在里面得到了最好的说明。虽然采用柔软触感褶皱衬里的高“浮动”中控台是对即将离任的汽车的一种致敬，但其余部分与思域保持一致。这是个好消息，因为这实际上意味着什么 2023 HR-V 同样拥有外观酷炫的机舱，其材料和结构远高于平均水平。最明显的思域提示是镀有金属外观蜂窝图案的轮对门通风口。本田可能有一天会过度使用这种设计元素，但就目前而言，它是特殊的。

上面的触摸屏有 7 英寸或 9 英寸尺寸可供选择，与思域共享，并且比即将离任的 HR-V 缓慢、复杂和普通的触摸屏要好得多。哦，它现在有一个音量旋钮和快捷按钮。三个 USB-A 端口位于中控台中，顶级的 EX-L 装饰级别可通过其新发现的 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能进行无线充电。有线版本是标准配置。