以打磨“艺术品”之心造奔驰S级

穿越时间长河，奔驰S级为何可以持续引领当代汽车工业的前行，每一代车型都能成为细分市场里熠熠闪光的存在，是三叉星的号召力？是不惜重金的研发投入？还是极致豪华的配置？如果仔细探究其发展的历程，不难发现，除了以上因素，梅赛德斯-奔驰还在以打磨艺术品的态度，打造奔驰S级轿车，所以，当其呈现在众人面前时，每一代产品，都因其极具传奇色彩和百年积淀的工程艺术成为细分市场的引领者。

奔驰S级轿车. 收藏中最值得骄傲的珍品

众所周知，作为汽车发明者，奔驰的百年历史，相当于汽车的整个发展史。而梅赛德斯-奔驰S级轿车一直是汽车技术研发领域的先行者，每一代在不同时代奠定了豪华轿车的标杆。回顾S级轿车的发展过程，无疑就是阅读一部历史上最成功的豪华轿车的编年史。而这个传奇故事也在告诉每一位S级轿车的车主：你所拥有的不仅是一辆顶级品质和领先技术的豪华轿车，它还将在未来成为人们的收藏中最值得骄傲的珍品。

奔驰S级的历史最早可追溯至1947年，170被公认为是现代奔驰车的鼻祖，它不仅是战后奔驰开发的第一批车型，更揭开了奔驰中大型车的历史发展的序幕。而真正意义上的第一代奔驰S级，则始于1951年，220是以170S为基础研发的车型，并在外观上进行了现代化的改进，大灯被整合到特别改进的前翼子板之中，彰显出独一无二的贵族气魄，在第一届法兰克福国际车展上被隆重推出。在220轿车身上，带有顶置凸轮轴设计的六缸发动机，成为当时最大的技术亮点。作为梅赛德斯-奔驰S级轿车的开山鼻祖，220车型成为世界汽车工业中首个将出众的安全性能、激情的跑车气质、优越的舒适性及尊贵性完美结合的豪华车。

20世纪50到60年代，抽象主义的波普艺术开始风靡全世界。在汽车领域，梅赛德斯-奔驰推出了第二代S级轿车220S和220SE。独特的车身设计和超凡的舒适感受，不仅赋予了业界全新的设计概念，同时也震撼了整个汽车制造领域。具有承载式底盘/车身结构的“浮筒式车身”提供更多车内空间、更好的外部视野、以及前所未有的舒适性，即使在50年后的今天，依然是令收藏者爱不释手的珍品。

第三代奔驰S级轿车车型采用了带有“尾鳍”的车身设计，不仅时尚张扬，也更加与众不同，因此又被人们称为“尾鳍式”轿车。在公众眼中，这一代车型犹如一股清泉，给奔驰品牌注入了更多现代感和新鲜魅力。更为重要的是这一代轿车在追求时尚外形设计的同时，亦为豪华汽车树立了被动安全的全新标准。一连串的安全概念相继诞生：刚性安全乘客舱、侧面撞击保护、车身前后的缓冲溃缩区……进一步确立了梅赛德斯-奔驰在世界汽车工业中的绝对领导地位。

70年代，梅赛德斯-奔驰史上最重要的车型——内部编号为W116系列的280 S、280 SE和350 SE轿车正式上市，并首次被官方正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。自此，S级开启了豪华轿车的新篇章。这一代S级轿车融汇了多项创新科技，其中包括全球首款量产的ABS防抱死制动系统、四辐式安全方向盘、防碰撞油箱、安全车门把手、以及防污设计的侧窗和尾灯。一系列的技术突破，成就了第五代奔驰S级轿车的历史高光时刻。

世界进入21世纪的第二个十年，这是智能科技驱动行业创新的“战场”。第十代S级轿车以颠覆性的创新设计和先锋科技，让“汽车发明者再次发明汽车”，推动着世界汽车工业的发展和进步。更为传神的灯组设计、后排媲美头等舱的奢华感受、首次可选装Burmester（柏林之声）顶级音响系统、魔术车身姿态控制系统等等，都让世人再次领略到梅赛德斯-奔驰这一旗舰车型不凡的王者魅力。

毫无疑问，奔驰推出的每一代S级车型，其突破性创新技术都可以载入史册。可看出，奔驰S级轿车的每一次进化，都以超出想象的前瞻理念和引领时代的突破信念，重新定义由它缔造的豪华标准。

颠覆自我 定义新S代美学风尚

2021年，梅赛德斯-奔驰S级轿车在大型豪华车领域开创驾乘安全新境界、数字豪华新标杆，以“世界，尽在于心”之格局，继续打造令人向往豪华座驾。

在“新豪华主义2.0”的美学理念之下，奔驰S级轿车修长大气的车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒，浑然天成地展示出领先同级的3,216毫米的超长轴距。S级轿车的风阻系数低至0.22，傲视同侪。感应式伸缩车门把手全系标配，当驾驶者接近车辆或轻触其外表面时，感应式伸缩车门把手会自动伸出，以人性化考量向宾客致意。

车内，采用悬浮设计的垂瀑式中控屏自然纵向舒展，以一道优雅的弧形曲面与中央控制台有机融合，环抱式座舱错落有致，曲直相宜，营造出如豪华游艇般的内饰质感。每一辆S级轿车的座椅都经过16,000根针进行微型打孔塑造，如同贝壳一般镶嵌于车内，一针一线都讲述着“世界上最令人向往的豪华汽车”的匠心故事。

科技加持 引领豪华出行

S级轿车开创了新S代人机交互。新“S”代的数字化科技，用“以人为本”的创新关怀，对每一位驾乘者所思、所想、所需进行智慧洞察、理解与预判，进而打造更直观、高效、便捷的数字豪华交互体验。S级轿车采用新一代MBUX智能人机交互系统，功能极为强大。

12.3英寸裸眼3D仪表屏可利用隐藏的前置摄像头捕捉驾驶员的视线，并经过计算后将屏幕呈现内容进行裸眼3D效果推送，无需佩戴3D眼镜即可实现沉浸式视觉体验，将仪表盘内容立体化呈现。同级率先采用的带实景穿越的平视显示系统，拥有77英寸超大显示面积，驾驶时，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

S级轿车拥有更灵活、丰富的人机交互方式。读心语音助理首次应用于后排，其自然语言识别功能支持多达27种语言，一些功能更无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活；智能感应助理的功能更为多样，它能够通过解读头部方向、手部动作和肢体语言，预判车内人员的意图；同级独有的多座互联娱乐系统，车内乘客可将导航、“畅心醒神”功能、音乐等内容进行前后排之间的隔空分享，五屏联动。

数字科技让S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，每隔1.6厘米就有一个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，视觉效果更加绚丽，它还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能、“畅心醒神”功能，为驾乘者提供相应的视觉提醒，光影之间，智美相融。同级独有的Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器，且每个座椅的律动强度可进行单独调节，为聆听体验增加全新层次，让旋律与体感共鸣。

所以，不难看出，在“以人为本”创新理念加持之下，S级轿车采用前沿数字化技术，对驾乘者的需求和愿望感同身受，以从未改变的造车态度为当代客户打造令人向往的豪华座驾。

写在最后

在奔驰S级上面，有太多教科书级的存在，而S级轿车不断超越自我定义的时代经典，重塑并引领豪华出行的全新未来，历经70多年光华流转，传承11代荣耀积淀，凭借“以人为本”的创新理念，将人们对于汽车设计美学的非凡向往引至“新豪华主义2.0”之境，并以数字豪华的智能人机交互体验及各项创新技术，再次开创出豪华出行的全新时代。