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农副产品城配运输看准这辆车,有劲、可靠、低油耗


凌晨一两点钟,是多数人在家中熟睡的时间。殊不知遍布于全国各个角落的成千上万个农副产品市场中,已是一片繁忙的景象,北京石门农产品批发市场就是典型的代表。


日行百公里,农副产品配送专用车辆

在这座繁忙的综合型农产品批发市场里,交易品种达到10000余种,产品交易辐射全国20多个省市、200余县和地区,每天都有无数的运输车辆开进来驶出去,江铃凯运车主朱师傅也是其中的一员。他主要负责餐馆的蔬菜肉品等食材的运输,每天跑100多公里的路程。


“公司有好几台江铃轻卡,这里进进出出的车子也很多是江铃的,可以说是农副产品配送专用车辆。我们每天凌晨到市场装货,大概到中午工作就结束了。” 朱师傅介绍说。


谈话间一转身的功夫,周围已经聚集了四五辆江铃轻卡。各位师傅互相打着招呼,询问今天送哪个地方的货。然后熟练的打开货厢门,等待装货。


有劲、可靠、低油耗,江铃轻卡更符合农副产品运输标准

与江铃凯运相处两年下来,谈及自己对这辆车最满意的地方,朱师傅毫不犹豫的谈到了发动机和六速变速箱。“城区配送,多红绿灯,六速变速箱,起步加速快,换挡流畅。想要跑快速,速度也能很轻松的拉得起来,超过100不费什么力气。同时,发动机声音小,劲头儿十足,跑起来还省油。”

日行百公里!农副产品城配运输看准这辆车,有劲、可靠、低油耗


朱师傅还补充道:“每天100多公里的路程要跑一段高速,遇到大风天气,有些车会摇的厉害,得紧抓着方向,开着很累的同时,也非常危险,凯运可靠,完全不存在这样的问题。”


在分享了诸多的使用感受之后,朱师傅也抛出个问题:车队考虑再提两台新车,不知道国六车型的具体优势在哪里。说到这个问题,相信很多轻卡司机也有着和朱师傅同样的疑问。江铃国六轻卡在动力、操控、油耗等方面都全面升级,跑起来更有劲,开起来更顺畅,成本更省,更能满足运输需求。


有比喻说“农副产品市场是现代城市的‘心脏’”,在繁忙的市场里,千千万万和朱师傅一样的运输人,开着一辆辆轻卡驶进驶出,保障着城市生活的正常运转,也为自己的小日子添砖加瓦。



标签: 油耗

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