1.05万
说到吉普这个品牌，绝大多数人都是先想到“牧马人”这款车型，甚至很多人都只记得“牧马人”，而不记得吉普这个品牌，由此可见，“牧马人”的符号意义，似乎是胜过吉普的。
事实上，吉普还有另外一款意义非凡的车型——大切诺基，曾经它在国内也是风靡一时，在老一辈人心里拥有很高的地位，在他们眼里，越野车等同于“大吉普”，而“大吉普”就是大切诺基。
但随着竞争对手越来越多，再加上“大切诺基”设计老旧，空间上也没占上优势，同时丢掉了美式越野带来的特别感，因此销量一蹶不振。
但吉普也没就此放弃，为了再“力挽狂澜”一番，全新大切诺基提上日程。近期，关于新车的实车谍照也在国内曝光。
从外观上来看，新车整体的风格相比起现款车型而言，变得更加精致复古，相比现款前脸，新款的进气格栅变得更大且更密，而且与两边大灯相连，延展了视觉宽度。下前杠的水箱进气口和两边的导风口也变得更大，整体看起来会比现款车型更加的大气运动。
从侧面来看，线条平直，变得更加修长干练，侧面车窗部分的面积变得更大更规整，这也是新款跟现款变化最大的地方。此外，新车还在D柱底部加入了黑化处理，使D柱看起来有一种悬浮式的感觉，在细节之处还是加入了一点小心思的。
尾部相比现款的圆润风格，变得更加的硬朗且有肌肉感，尾灯设计变成了细长型，两边尾灯中间还融入了一条熏黑的镀铬装饰，再配合后备箱底板的银色镀铬以及顶部平直的尾翼，层次分明，终于又有了点美式越野的豪放气质了。
内饰相比起现款，也算是有了一个质的飞跃，此前的大切诺基，在内饰上跟美系豪华基本搭不上边，这也是它销量一直一蹶不振的原因之一，而新款所体现出来的豪华感，甚至让我觉得这完全不是一台大切诺基。
现款车型的仪表盘和中控屏，尺寸小到连手机都差点比不过，因此广受诟病，新款这次用上了两小（液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏）一大（中控屏）的设计，同时在中控屏上还采用了悬浮式设计，看起来还有几分科技感，配合上真皮加实木木纹的点缀，整体豪华感和设计感得到了很好的体现。
并且在空间尺寸方面，新车也有着不小的提升，其分为标准轴距版本和长轴距版本，标轴版的长宽高分别为4915/1979/1801mm，轴距为2964mm；长轴距版的长宽高分别为5204/1979/1816mm，轴距为3091mm。即使是标轴版本，也已经全面超越现款车（4828/1943/1792mm，轴距：2915mm），空间表现有长足的进步。
动力方面预计不会有太大的变化，新车在海外将提供3.6L V6发动机和6.2L V8机械增压发动机，但以目前的趋势来看，各大车企都在纷纷放弃大排量发动机，以迎合严苛的排放要求，届时引进国内的版本极大可能会是2.0T的混动版本。
写在最后
新款大切诺基算是做到了“内外兼修”，无论是设计还是尺寸，内饰质感还是机械素质，都比现款车型多了很多卖点。
按照以往吉普的惯例，进口国内的车型基本上只会在发动机上做出改动，其他方面基本上都会跟海外车型保持一致。对于这么一款既有性格又有型格的中大型SUV来说，它能不能挽救吉普颓势不好说，但是给它回血还是可以的。
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