颗粒捕捉器有几种，探岳产品种类丰富多样！

主流合资SUV的价格在当下并不低，尤其是现在芯片短缺导致终端市场既没有现车，优惠幅度也有所减少。而国人消费者普遍都有从众购买的心理，根据市场销量进行筛选，这种方式不会出错，就拿探岳这款车来说，所搭载的动力规格都出自大众，其品质自然不会差。探岳市场定位中型SUV，售价区间是20.49-26.49万元之间，目前在售的车型选择，不仅价格亲民厚道，产品种类也是丰富多样。老实说，对于一款合资品牌，探岳的定价确实会给自主品牌国产车，以及合资小型SUV造成销售压力。而且亲民的价格也很打动消费者，那么探岳的实力究竟如何呢？

外观十分精致

外观上，探岳采用全新家族式的设计语言，从外形的轮廓以及侧面的视角来看，探岳的外观设计理念依旧保留大众车的身影，不同于大众的中网采用横向镀铬饰条，使得前脸看起来十分精致。全系标配LED大灯和日行灯，同价格的合资车几乎都用卤素光源，日行灯更是高配车型专属，可见探岳的用料真的挺厚道。侧面与尾部造型相对简单，大尺寸的轮胎规格会更凸显气场。

空间拓展性较为可观

进入车内，探岳的内饰基本都是皮革材质，这一点符合产品的市场定价，至于质感就不要特别在意了，但好在空调出风口，操作台等部位，使用少量钢琴烤漆搭配镀铬饰条的点缀，可以有效减轻视觉上的廉价感，多功能方向盘的样式与大众车型如出一辙。并且全系都使用皮质包裹，握感还是挺不错的，中控屏全系都是9.2英寸，分辨率和操作流畅性也挑不出太大的硬伤，并且支持苹果CarPlay手机互联，满足日常使用基本没问题，后排的乘坐空间表现适中，探岳的车身长宽高为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，整体的车身尺寸放在中型细分市场属于偏入门的水准，身高180cm体验者坐在后排，腿部空间1拳有余，头部空间3-4指，座垫长度偏短，再有是中央地板存在较高的隆起，最理想的乘坐状态是前后4个人，后排座椅支持比例放倒，空间拓展性较为可观。

在动力部分探岳全系搭载2.0T涡轮增压发动机，提供7速双离合变速箱的选择，很显然这套动力规格听起来就很靠谱，毕竟主流大众车型配备的是7速双离合，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大马力220匹。底盘悬架采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，同价位的合资车几乎都使用后扭力梁，可见在硬件基础上，探岳真的下足成本。探岳还搭载了颗粒捕捉器，可能会有人问，颗粒捕捉器，是如何工作的？汽油机颗粒捕集器（GPF）是由流通式三效催化器演变而来；安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器；外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截，碰撞，扩散，重力沉降等方式，被捕集在载体的壁面内，壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

质能够得到保证

最后总结，探岳的品质能够得到保证，价格定位足够亲民，抛开品牌角度，这套动力组合听起来就让人产生兴趣。并且采用同价位非常少见的四轮独立悬架结构，整车的行驶质感自然是横向竞品所比不了的。