终等到新逍客和纯电SUV，日产败走奇骏后，迎来真正转机？

当前国内车市大环境向好发展，5月份各大车企公布的销量数据显示，环比增长的品牌渐多，看来疫情等因素的影响开始散去，下半年或将迎来一波大爆发。合资车阵营东风日产期待爆发，自从败走奇骏后，无论销量数据还是品牌影响力，都要比以前差上一截，市场不会再给日产试错的机会。

情况也确实如此，新奇骏的改款失败对东风日产影响甚大，从过去销量“大腿”滑落至毫无存在感，5月份销量都不敢公布，奇骏到了至暗时刻。一次换代，便从热销打入冷门，奇骏的经验也在告诉东风日产，适应市场需求才能做到游刃有余。接下来新逍客和纯电SUV将上市，能带来转机吗？

因为三缸机问题，新款奇骏撑不起日产SUV门面，所以想要振作该细分领域，需要寻找新增长点，新逍客或许是那个K-CAR。新逍客已经曝光，作为全球车型此次换新力度很大，首先外观更犀利、运动，讨好年轻消费群体。而且尺寸也得到调整，据海外版本数据显示，新车长4436mm轴距2666mm，引入国产的话或再进一步加长。

新车内饰简洁大气，熟悉新款奇骏的朋友对此布局不会陌生，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘等，对比现款逍客档次和科技感升级明显。动力方面，新款逍客引入国内市场的话，觉得东风日产不会冒险了，虽说1.5T三缸涡轮机账面数据很漂亮，但得不到大家认可，所以至于是什么还有待官方消息。

相比大众汽车，日产在纯电动车方面动作稍慢一步，最近Ariya才完成申报，距离正式上市还需要时间。作为步入新能源车战圈的首车，日产Ariya很重要，当然了，能否获得市场和消费者认可，产品本身实力最为重要。新车外观很日产，细长前灯+熏黑封闭式中网，给人留下深刻印象。

该纯电SUV内饰主打科技感，大尺寸连屏很显眼，多功能方向盘以及小巧换挡等，整个驾驶舱氛围有档次。动力上将提供两驱和四驱的选择，核心竞争力续航，据悉新车CLTC工况下最大续航里程623km。现在东风日产纯电SUV开启盲订，新逍客也在推进中，这次能否翻身呢？