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虽然大家的生活水平都有着提升，但是现实压力还是蛮大，因此周末自驾游或者去越野，这些都成为消费者放松的项目。而我们熟悉的越野车有普拉多、陆巡、牧马人、奔驰大G等，但是这些越野车的售价普遍很贵。今天说的这款车就是全新的途乐，据悉2022年6月24号（就是昨天），2023款途乐在北美上市了。那么，新款途乐有何看点呢？
毫无疑问，首先是颜值非常吸引人，前脸还是使用家族式U型中网，只是比老款的中网面积更大，而格栅内部采用波浪造型设计，并使用黑色涂装，分层次设计的格栅显得特别运动。细节上，下包围还加入红色线条勾勒，而两侧C型灯组变得更大，内饰led灯源，与尾灯形成呼应，并采用隐藏式布局，整车营造十足的硬派感，非常有力量感，我相信新款途乐的颜值更能够讨好年轻消费者。
其次，空间只能用大来形容，尺寸为5305mm2030mm1925，轴距为3075mm，对比陆地巡洋舰的4985mm1980mm1925，轴距为2850mm，新款途乐不论是车长还是轴距都要大于巡洋舰，包括奔驰GLS都不如新款途乐大。其次，是座椅的布局，新款途乐采用2+2+3的大7座布局，基于大空间的表现，不论是第二排还是第三排都是非常宽敞，加上日产对座椅的设计非常拿手，所以新款途乐的舒适性领先同级竞品，堪称移动大沙发。
如果将途乐的座椅放倒，那么就是一台货车，可以承载更多的物品，兼顾家庭所需，正符合国人用车的标准。其次，在配置方面的丰富性和升级也是很明显，在用料方面也是达到顶级豪车的水准，搭载全新的多功能方向盘，座椅采用真皮包裹，细节方面还使用菱形格设计，更能够突出内饰的豪华质感。其次，在科技方面也是配有7英寸液晶仪表，以及12.3英寸悬浮式中控屏，呼应了当下主流设计风格，并且还支持手机互联，智能语音控制等。此外，物理按键 也是 得以保留，耐用性更高。
最关键是动力性能，新款途乐搭载最新调校的5.6L V8引擎，马力最大输出400匹，与7AT变速箱相匹配，从账面数据来看，动力性能十分强大，但是国内对大排量的车型有限制，入华后是否延续使用5.6L V8引擎，那就不得而知了。而在越野性能方面，新款途乐不仅有四种驾驶模式，还使用非承载式车身结构，同时还有三把锁，以及四驱系统的加持，加上超高涉水深度的加持，新款途乐在越野性能方面完全不用担心，不论遇到怎样的烂路都能够轻松脱困的。更值得注意的是，新款途乐的油耗比老款途乐的油耗更低，老款途乐4.0L版本百公里的油耗达到20升，然而新款途乐的油耗才15升，足足降低了5升，非常吸引当下的消费者。
我的总结：新款途乐的改变非常大，升级也是非常明显，如果能够把大排量引入国内那是最好的，但是几率并不大，也许入华后的排量会压缩到3.0L V6引擎的。当然，价格也是消费者最为关心的，现款在售途乐的售价为80万，那么新款途乐也许还会延续80万的售价，也许也会降低4万左右，至于涨价的几率也不大，总体而言，新款途乐不论是颜值、还是空间、或者是配置和动力都是能够吸引到消费者的。对此，大家如何看待新款途乐这款SUV呢？欢迎转发讨论。
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