偶遇上哈弗，结果爱上哈弗！

‍♂️情况介绍

我的上一台车同样也是国产的，因为开了六七年了，车型老旧，动力疲软，车身本身也不够大，加上因为一些小毛病挺烦人的，于是在家人的建议下，决定换购一辆新车。

选择哈弗真的纯属巧合，当时第一想法是买一辆东风风神AX7，因为本人身在武汉，满大街这款车，口碑也挺不错的，正好赶上新款上市，老款吐血大甩卖，于是带上老婆孩子去看车。

结果我本人觉得还可以，老婆反而看不上老款，新款优惠力度也很小，于是想着来都来了，就在周围转悠下，看看有没有别的心仪车型。

结果去了奇瑞，瑞虎8新款外观太丑，接收不了，去了长安，C75P外观很好，但是优惠非常小，而且没有现车，C55P椭圆形方向盘和后排空间让我无法接受，吉利的星越L没有优惠，等车更是要三个月以上，一时间，我选车陷入了困境。

偶然看车的途中，看到了旁边一家汽贸店，里面有一辆大狗，当然，当时我并不知道那就是哈弗的新款车型，抱着逛哪不是逛的想法，带着家人进入了。

结果进去了才知道是哈弗，我居然把这个国产神车厂商给忘记了，说实话我周围几个同事开的都是哈弗H6，有的东西就是这样，经常在你身边的你往往会忽略掉。

被大狗吸引，但是车身太高，老婆孩子爬上去都比较困难，刚准备走，旁边一辆全黑的H6把我们全家的视线都吸引过去了。

纯黑车身，纯黑中网，黑色轮毂，红色内饰，老婆这个外观党满意的不能再满意，车身不高不低，内饰全软包围，配置齐全，价格合适，啥都不说了，就定它了！

然后跑了几家市里的四儿子店，终于找到一家价格最低，而且能够接受旧车资料置换的店子，果断下定，9月29号签的合同，第三代1.5MAX，13.3万贷款分期全落地，裸车11.4万，旧车置换补贴4000，交了两千定金，就是漫长的等车过程。

结果国庆期间，就在家里纠结，因为当时2.0T有活动，送6年12次保养，而且全黑中网和轮毂1.5T的并没有这个样式，和老婆商量了几次，最终在微信上和销售决定国庆节后改合同，改成2.0T两驱MAX，全落地价加价9000。

10月8号晚上，销售紧急通知我，正好店里到了一台黑色红内2.0TMAX车，叫我9号赶紧来店里改合同，第二天一大早我就赶了过去，签新合同，办贷款，等到了下午三点贷款终于批下来了，交了首付款，直接去提车了。

说实话，我连试驾都没试过，一路上开回家小心翼翼的，旋钮档一开始真的不习惯，几次要不是刹车踩的紧，就是倒车变前进，前进变倒车了，不过这车视野很好，比大狗强得多，减震不硬不软，座椅挺舒服，隔音也还行，动力充沛，轻点油门动力就来了，比我之前的车好了太多。

真实感受

内饰做工没话说，绝大部分都是软包，特别是中控和门包围，座椅皮质，带加热，我们这还好，北方的朋友很需要一个在你上车前，就能帮你热好车加好热的座椅。

动力强劲，虽说这个2.0的在国产车里面属于中等动力体现，但是和变速箱的调校配合默契，低档很少顿挫，高档很平滑，说实话肯定不如调校完美的8AT，但是有几个8AT不带顿挫的呢？

开到目前为止，油门没超过1/3过，90%的时候，轻点油门动力就足够你在都市里超车加速，红灯起步也没问题，城市快速路80码是1400转，高速120码是1600转，涡轮1500转介入，提速猛，反应快。

驾驶感受很不错，指向性很好，方向不多不少，一开始觉得方向盘转向真的硬，要用点力气才能旋转自如，后来才知道可以调整助力，默认是运动模式，现在是舒适模式，单手打盘子轻轻松松。

车身空间很大，不管是乘坐空间还是后备箱空间，我个人186个子，前排座椅调到舒服为止，头顶有差不多一拳，后排我坐进去，头顶一拳，膝盖两拳还多，后备箱足够放下八个行李箱，空间表现完美。

油耗目前开了快1500公里，50%是快速路和高速，另外20%是堵车爬行路段，20%是40速度以下路段，还有10%是非都市路段。油耗B显示8.0，为了避免欢乐表，我加了三次油，第二次加了37.26升，跑了400公里，第三次加了36.8升，跑了490公里，算了下，和表显差距大概是正负0.2，不算是欢乐表。

前几天开了300多公里的高速+国道+省道+乡道+小道的组合，全程平均时速62，油耗A显示6.7，昨天跑了60公里快速路，平均时速55，油耗A6.9，全程车上满员，这么重的车，这么大的动力，这种油耗，还要啥日系车？？

车内的电子配置也很不错，特别是哈弗的智能巡航，全景天窗，后排出风口，这种配置换个标，不加三万真的算商家良心了。