新车月销万辆却不满意，加长版配宝马发动机

哈佛稳坐国内SUV市场一哥位置好几年了，H6卖了有几百万辆。不过哈佛车型也不是没有缺点——尤其是油耗，客观来说长城的发动机技术不怎么样，在哈佛车型上普及的2.0L、1.5T和2.0T数据都没法与合资比，同时油耗比较高。全新H6换上了1.3T，但好像依然不理想。 图为东风景逸X5，现款大改版本上市不久月销量就已经破万。7.99万起的价格配上如此精致的外观很有吸引力，同时标配7座。

不过它是紧凑级SUV，和哈佛H6差不多大。车长只有4.515米，第三排基本属于坐在后备厢。 对于现在对品质要求越来越高的国内车主来说，它主要在低端市场发挥作用。

现款景逸X5标配一台122马力的1.6L发动机，可以用非常不怎么样来形容。 高配车有1.8T，和一台基本没销量的2.0L动力。在月销量破万以后，东风厂家并不满意。决定造一辆定位更高的景逸X7。基于现款X5，定位10万到15万市场。

图为日前行业流出的景逸X7谍照，已经上路测试，估计离上市不远了。 相比于景逸X7加长了200mm轴距，和途观L差不多大，外观则基本一致。 同时搭载了一台代号为CE16的宝马发动机——来自华晨宝马，这下就能在关键部件上甩开哈佛了~

图为景逸X5内饰，看起来宝马味很浓。现在景逸车型外观和内饰都做的很不错了，主要就是发动机短板。 而更高定位的X7依然没有哈佛H6贵——新H6售价11.88万起步，而尺寸更大标配7座同时配备宝马发动机。 对于价格膨胀的哈佛来说，这样的对手该怎么接招？