上打途昂，下压汉兰达，马自达CX-8用魂动+创驰，征服大型SUV市场

在7座SUV市场里，以前是汉兰达一家独大的垄断市场，现在变成了途昂和汉兰达双雄争霸的寡头市场，不过前不久亮相的一款大7座，恐怕还会将整个市场变成三足鼎立的局面，这款车就是马自达的CX-8，尺寸比汉兰达还大，还兼有魂动外观设计加创驰蓝天技术动力，实力不俗！

马自达CX-8此前主要在日本而在国内售卖，按照产品命名的原则，也可以看出其定位小于马自达CX-9，主要是了解到中国市场已经毫无疑问是全球最大市场，所以其不得不把重磅车型引入中国，所以前不久就在北京车展上大秀了一把。据悉新车将会在第三季度进行量产，上市后将会与汉兰达，途昂等直接开撕，预计会在23万左右进行起售。

马自达CX-8外观造型也将与海外版保持一致的设计理念，运用其引以为豪的魂动设计语言，使得其外观足以吊打汉兰达，前脸的大灯和下部很像新CX-5，但中网没有采用网状结构，而是传统的横条幅，整体的气势更加有CX-9的感觉，魂动加持下的外观，让偏好颜值的国内消费者，在感官上接受了一半！

尺寸方面，新车车身长度达到4900mm，轴距2930mm，(4900*1840*1730mm)尺寸略小于目前在北美市场销售的CX-9。除了宽度以外都比汉兰达要大，2930mm的轴距完全符合中国消费者对车辆的尺寸的严格要求，而且还提供了2+3+2和2+2+3以及2+2+2的座椅布局，多样化的座椅选择更加贴近人心！

整个内饰设计风格依然保持了家族是设计语言，几乎和新的CX-5一样，三辐式多功能方向盘搭配炮筒式仪表盘，中控台配备有7英寸悬浮式触控屏，另外像空调出风口的样式、仪表盘的样式等等，类似这样的设计也可以在现款在售的马6阿特兹上找到。整体的感觉没有特别大的新意，甚至中控屏幕的尺寸也有些小。豪华方面不能与其定位相匹配！

目前，马自达CX-8在日本市场搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩450牛·米，匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱，同时还将推出选择四驱版本。国产后，最大可能会采用2.5L自然吸气发动机，而且是必须创驰蓝天技术加持的，也可能会增加其最新研发的2.5T涡轮增压发动机，与之匹配6AT变速箱，至于具体使用哪款动力，我们也将持续关注！