2004
在国内的中型SUV市场，有一款车型不得不提，那就是传祺GS8，称得上一款“现象级”产品。
自2016年第一代传祺GS8 发布之后，凭借着大气的外观以及不错的产品力，一度出现了排队等车的盛况，巅峰时月销过万。不过好景不长，由于诸多竞争对手的加入，再加上本身口碑一般以及广汽传祺内部战略失误等因素，短短5年左右的时间，从巅峰一下子走到了谷底。
本以为GS8就此陨落，没想到，2021年底，广汽传祺推出了新一代GS8，售价区间为18.68-24.68万元，并且拥有6座&7座、两驱&四驱、2.0T燃油版&2.0T混动版等多种选项丰富消费者的选择。
本以为不低的售价，再加上用力稍显过猛的设计，其市场表现会比较一般。但事实上，还是小看了国内消费者对于丰田混动的“信任度”，为什么这么说？
数据显示，在刚刚过去的5月份，传祺GS8 销量达到了6214辆，直追丰田汉兰达（5月销量7281辆）。与此同时，比自家传祺GS4（5月销量4510辆）还要卖得更好，而这也让GS8 成为广汽传祺SUV家族中最畅销的车型，让人有种“巅峰再现”的感觉。
而具体从销量构成来看，其中混动版车型单月销量逐步走高，5月份更是达到了2742辆，近乎占据车系总销量的一半。也就是说，这套由2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混合动力系统功不可没。
如果从技术角度来看，这套混动系统算不上最新，但是由于2.0T涡轮增压发动机的支持，一定程度上弥补了自吸为主的丰田混动在动力输出上的不足。而如果从燃油经济性的角度来看，低至5.3L/100km的NEDC油耗对于一款块头如此之大的中型SUV来说确实足够省。
再加上，国内消费者对于丰田混动本身就有一种“迷信”，所以它的畅销，看似意料之外，实则情理之中。更值得一提的是，据笔者了解，目前全新传祺GS8都是平价销售，终端普遍并无太大的优惠，也就是说，它还并不是“以价换量”，显然难能可贵。
但是，这就意味着传祺GS8能够月销破万，重回巅峰？在笔者看来，其实难度比较大。
一来，就是产能方面。即使广汽传祺工厂满负荷生产，但是在当下零部件短缺的情况下，多少还是受限。另外，从MPV主力传祺M8的销量来看，5月销量仅为4006辆，同比下滑34.2%。也就是说，不排除广汽传祺内部零部件分配进行了调整。
二来，也就是同级竞争对手太多。就好比吉利，全系搭载沃尔沃2.0T的星越L，价格直接拉低至13.72-18.52万元，怎么看也比传祺GS8性价比要高。当然，除了吉利星越L以外，像长安UNI-K、WEY摩卡、瑞虎8鲲鹏版也是来势汹汹，同样都搭载了2.0T发动机，而且技术水平都不差，但是它们的价格或者品牌影响力或许更有竞争力。
另外，在合资车型方面，包括大众途观L、大众探岳、现代胜达等都出现了明显的价格下探，留给自主品牌的压力也是越来越大。再加上本身国内中型SUV市场并不算大，前有几座大山阻挡，要想翻过它们怕不是那么容易。
还是那句话，传祺GS8的畅销值得肯定，但是也无需太过自信。对于现在的广汽传祺而言，更重要的是在保持现有的销量基础上，把产品口碑进一步做上去。
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