我第一次看到东南A5翼舞是在今年的成都车展上。那时候，这辆车较大的营销手段是前后独立悬架。实际上，在我看来，前后独立悬架是否没有什么好夸耀的。重点在于上市后价位为-10万元的汽车配备独立悬架。这很正常。5万元的独立悬架叫牛X！结果，我没想到这辆车里市后的官方网起价确实不到5万元！

外观设计

从外观设计的方面看来，它的确是一辆迷人的汽车。这辆车在日常驾驶中能给人一种安心、无忧、舒适、放心的感觉吗？带着这个问题，特大叔在珠海开始了另一次试驾，珠海与澳门隔海相望。

在海岸线较长的珠海，我们取得了A5翼舞。无论它在哪里，它的美丽都能给人一种不可抗拒的感觉。正脸大面积不锈钢前格珊设计与翼3家族设计风格宾尼法利纳设计美学融为一体。尤其是X形格珊拓宽了整体车身的视觉重心点，提高了视觉感，创造了车子的潜水感。

侧面的曲线勾画出车身的美丽。前引擎盖延长，尾端缩短，车辆重心点向后移动。这类锋利的车身线框设计创造了一只准备出发的鹰，处处流露出一种肆意盛开的活力。独创性的线条美与自然海岸线的粗狂美相得益彰。除此之外，东南A5翼舞轮胎配备16英寸五辐两色金属切割铝合金轮毂，看上去更具动感。

内饰

与很多车型追求的简约主义风格不一样，显示屏的设计更加传统。但是，传统并不意味着平庸。不对称的仪表台和平台，丰富的轮廓和装潢的应用，促使A5翼舞的内饰显示出一定的设计感，给人一种非常舒适的感觉。

配置特性一直是中国品牌车型的优势，尤其是在10万元之内。与合资车型相比，它有着明显的优势，A5翼舞也不例外。整个系列标配多功能方向盘和蓝牙。除开推荐配置外，他们还配备了9英寸触摸屏。倒车后视、高配置车型、四门一键升降车窗、胎压监测装置、自动空调和后备箱。你应该知道A5翼舞顶端的预购价格仅有759000，这是非常划算的。

动力

这台发动机来源于三菱，被认为是东南汽车的主要发动机。技术性非常完善，低扭距输出优异，维护保养成本费极低。必须注意的是，尽管额定功率为88kw，但车身铭牌的净功率为77kw，即当压缩机、电机、离心水泵等设备连接到发动机外场皮带处时，飞轮端的功率为77kw，更贴近日常使用功率。

在实际驾驶体验层面，因为独立悬架的汽车底盘构造，可以明显感觉到悬架对车身姿态的控制更加适当，快速转弯对车身的支撑也更到位。在巡航状态下，汽车方向盘有选择传达路感，而且不会因为家庭属性而忽视游戏特性。

无级变速器变速箱独特的光滑性和自然吸气发动机的线形扭距输出确保了东南A5翼舞作为一种家庭汽车，可以很好地胜任这一角色并完成任务。受基本上偏移的限制，它也许不那样热血的热情，但这并不阻止它成为一个优秀的移动摩托车。

伴随着发动机转速的持续升高，你可以感觉到车辆有明显的加速感，整个过程非常稳定。自然吸气发动机的输出处在较高的转速范围内，因此不会像涡轮增压器发动机那般过早地变弱。

与发动机匹配的是一个高度匹配的无级变速器变速箱。与此同时，变速箱的传递高效率会给人一种非常立即的感觉和更快的响应时间。在均速巡航状态下，变速箱可以将发动机维持在较低的速率，进而确保发动机的燃油经济性。除此之外，假如快速加速，CVT变速箱也会快速调整齿轮传动比，使发动机更好。

操纵有喜有忧。A5配备了罕见的后独立悬架，在同一程度上，尽管悬架设置偏重于家庭，但在蜿蜒的新路上也很便捷。转弯时有很好的侧倾支撑，持续转弯时身体姿态较为干净，没有很多的左右摇晃。

但是，它的转向感觉使人们难以激起驾驶冲动。液压机助力器的方式使其性情相对单一，低速档下沉。快速灯光是很多液压动力转向的常见缺陷，在A5上也是如此。与此同时，它的方向性非常模糊不清。调整在转弯时几乎没有反映。转向的特点有点类似于旧的GL8。

从以上介紹可以看得出，东南A5翼舞在各个方面的表現依然很好，但为什么大多数消费者会选购新的远景而不选择它呢？我觉得这与品牌因素可以直接相关。坦率地说，东南汽车的受欢迎的程度相对较低，因此关注度自然相对较低。除此之外，全国各地的汽车4S店都有点少，甚至于有一些地区也找不到东南地区的汽车4S店。

最重要的因素是A5翼舞的配置遍布不合理。在初期列出的第五个版本中，整个体系没有制动协助。牵引力控制和ESPesp系统。现如今，整个系统软件非常少没有ESP，消费者更加高度重视安全性。很多人选择舍弃，因为他们没有ESP。好运的是，在第六版中，制造商征求了消费者的意见，并改进了配置。

总结：4.99万元就带四轮独立悬架

一般来说，东南A5翼舞的外观时尚空气，内饰简易但不平庸，动力很有可能有点规律，但不会减少分数。与一些价格昂贵、配置全方面的车型相比，毫无疑问有很多不足之处，但就费用预算而言，假如传统家庭使用，他们也期待配置得更好。A5翼舞实际上是一个很好的选择。但归根结底，我们最关注的是东南品牌给我们提供的印象。从DX3.DX7的反馈中可以看得出，销量高，产品品质不是很理想。