其实手动挡和自动挡，我是更喜欢自动挡的，原因很简单，就是因为城市太堵车了，就算不堵车，红绿灯也多，频繁起步，踩离合，真的很烦。但是你说手动挡有没有好处？还真有，并且我还十分了解手动挡的好处，因为我已经开过将近10年的手动挡。

1价格便宜

这是手动挡实打实的好处，我买的人生第一辆车，就是手动挡的。原因不是因为我热爱手动挡，是因为，买几万块钱小车的我，还就差这么一万多块钱。由于手动挡价格便宜，让我买到了喜欢的车型，不得不说这是一个好处。

2保养维修便宜，耐用

丰田花冠，号称最耐用的丰田爱信祖传4AT变速箱，如果超过10万公里不换油，也是很危险的。

目前的自动挡分为AT，CTV，和双离合，公认最耐用的是AT。但即便是出名最耐用的AT变速箱，在耐用性方面，和手动挡变速箱都没有可比性。我以前开出租，见过许多跑了80，甚至100公里的出租车，从来没有换过变速箱油，都没有坏过。

这么说吧，基本就没见过手动挡变速箱坏的（至少很难看见），但自动变速箱发生故障的就数不胜数了。不管是哪种自动变速箱，只要超过10万公里不换油，都已经处在一个相当危险的境地了。

手动挡变速箱基本不需要保养，即便你想保养一下，换个变速箱油，也就是100块钱左右。自动变速箱，换1次变速箱油，基本上都要将近千元。而且基本6-8万公里左右就要换一次，如果跑的里程数多的话，保养维修费用差距还是蛮大的。

3手动变速箱有驾驶乐趣

在驾驶方面，手动和自动变速箱的优劣势，可以说是刚好相反的。自动变速箱，市区开起来很安逸，手动开起来很累。但是如果跑长途，上高速，手动的又比自动的要好。因为手动挡还能偶尔换换档，解解乏。

而且如果确实不堵车的话，手动挡的车子开起来确实是比自动挡的有乐趣很多。那种人车合一，随心所欲的把控，确实是自动挡变速箱体会不到的乐趣。

当然，这需要一定的条件你才会觉得有乐趣，要么不堵车，要么你每天开车的时间不长，否则的话，乐趣就会变成累赘。

4省油

我现在已经不开手动挡的车子了，我是06-12年左右，那段时间都是开手动挡的。和同车型自动挡对比起来，我多次计算过，手动挡的在市区行走，油耗要比自动的每公里便宜1毛多。

现在有种说法，是现在的节油技术比较厉害。比如说，从前的自动变速箱，大多是传统的4AT，这种变速箱，力气大，档位少，所以油耗更大。现在的车子已经普遍换成了双离合或者CTV，油耗比以前小多了，甚至比手动挡还小。即便是AT变速箱，也大多是6AT，8AT，甚至9AT，节油能力和从前的4AT不可同日而语。

不过我也没做过科学的对比，不过现在的车子比以前的省油了，是事实。我感觉，可能今时今日手动挡还是比自动挡节油，不过差距可能没有从前那么大了。

5被救援更方便

我手动挡和自动挡的变速箱的车子都开了好多年，不知道为什么，在蓄电池缺点时，手动挡的车子是有征兆的。它会在你启动的时候，连续几次都打不着车，最后才勉强启动成功。一旦出现这种状况，必然是蓄电池没电了。

但自动挡的车子蓄电池没电了，好像一点征兆都没有。我有一次去买菜，开去前好好的，结果买完菜就回不来了，启动车子一点反应都没有。有一次去加油站加油也是，去的时候好好的，加完油就不行了。任凭你怎么启动，就是一点反应都没用。不像手动的车子，虽然启动不成功，但你启动的时候也会卡卡卡卡地响，多启动几次，或者边启动边踩油门，还真用可能会成功。

另外一个是，手动的的车子如果确实因为没电启动不了，可以踩着离合挂个1,2挡，找个人来帮忙推车，速度起来后，一松离合车子就启动了。我还试过两次，刚好停在斜坡位置，连找人帮忙推车都省了，直接挂挡，松手刹，松离合，就成功了。

自动挡车子没电了，是绝对不可以使用这种推车启动大法的。一方面是自动挡用这种方法根本启动不了车子。另一方面是，自动挡变速箱很矜贵，即便空挡推车，也很伤变速箱，得不偿失。所以你只能乖乖呆在原地等待救援了。

如果在市区还好，如果在外地，甚至在半路，真的很麻烦。

总结

这些就是手动挡比自动挡更加好，更加优秀的地方。但说实话，如果你的行车环境，大部分时候都是在市区，其实还是自动挡实用些的。不然也不会在自动挡变速箱比手动挡更贵的情况下，大部分人还是选择自动挡了。

所以手动挡虽然有优势，但真的要酌情选择。如果你大多时候用车都不是仅仅在市区跑，或者你真的是一个手动挡爱好者，那么可以选择手动，反之要谨慎。