全新标致408全球首秀，溜背跨界造型，比凡尔赛C5X更帅

前不久，东风标致发布了全新408，全新的前脸设计沿用了当下标致最新的设计语言，不过车身侧面的线条并没有给人眼前一亮，与此前的车型差别不大，并且依旧属于标准的三厢轿车。

东风标致全新408

事实上，东风标致全新408只是中国市场的专属，三厢版车型也只是针对部分地区进行销售。而就在近日，全新一代标致408海外版正式发布，采用了与雪铁龙凡尔赛C5X相近的跨界风格。

作为正统的全新一代标致408，新车之后也将引入国内，大概率也会在成都工厂进行生产，引入后有望命名为408X，代表跨界版408，与国产全新408同堂销售。

虽说造型风格与雪铁龙凡尔赛C5X相近，但全新一代标致408的定位更低，定位为紧凑级车型。其车身长度为4687mm，车身宽度为1859mm，均略小于凡尔赛C5X，但轴距却比凡尔赛C5X略长，达到了2787mm。

作为一款跨界车型，全新一代标致408不仅具备了SUV的属性，而且还有着时尚运动的溜背轿跑式车身，颜值没得说。

不过，相比凡尔赛C5X，新车在诸多部分还是有较大差异。比如新车前脸相比凡尔赛C5X更犀利，采用了无边框中网格栅，两侧獠牙式的日行灯辨识度极高。

来到车身侧面，新车要比凡尔赛C5X更短，但相近的轴距让整部车依旧显得非常舒展。另外，新车在配色上相比凡尔赛C5X更运动，除了车顶、车窗饰条、外后视镜壳采用了黑化处理外，围绕车身周围还加入了一套黑色的小包围。

当然，与凡尔赛C5X一样，全新一代标致408依旧采用了掀背式尾门设计，大开口设计让实用性远超普通的三厢轿车。

内饰方面，新车采用了标致最新的i-Cockpit驾驶导向设计语言，配备了10英寸中控屏以及数字液晶仪表，并采用了错位布局，科技感和前卫感到位，这样的设计相信能够吸引不少消费者的眼球。

目前，海外版新车提供了三种动力选项，一种为1.2T汽油版本，另外两种为插电式混动版本，均搭载1.6T混动系统，只是功率调校有所差异，最大功率分别为180马力和225马力。

不过新车引入国内后，大概率会搭载与凡尔赛C5X相同的动力总成，即1.6T+8AT的动力组合。另外，新车采用了按键式换挡机构，相比凡尔赛C5X更有科技感。

跨界掀背造型设计，让全新一代标致408充满了设计感和实用性，而前卫的内饰设计，也能够满足不少年轻人的审美，相信不少人已经对全新一代标致408颇为期待。

至于大家最关心的定价方面，由于新车相较于雪铁龙凡尔赛C5X略低一些，因此参考其售价，全新一代标致408引入国内后，起步价很有可能会低于凡尔赛C5X。

但事实上，与凡尔赛C5X几乎一致的轴距和车身宽度，也能让全新一代标致408拥有中级车的空间表现。这样一来，对于消费者而言，全新一代标致408相对更低的售价，也能拥有媲美凡尔赛C5X的实用性。

只是，对于雪铁龙凡尔赛C5X来说，它的压力将明显增大。