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近日，标致在海外正式发布了全新一代408车型。新车采用了全新的设计、全新的动力系统、甚至是全新的车身形态。迅速在全球市场引起了极高的关注度。但最大的舆论是，就在海外换代的几天前，国内东风标致才刚刚亮相了标致408的改款车型。
国内刚改款，海外就宣布换代。
于是网络上就出现了各种各样的声音。那全新一代408到底意味着什么？国内的新款408有没有意义？对于东风标致又意味着什么？今天，我们不妨就借着全新一代408的热度，盘一盘这“两款”408。
首先，我们依然看回到全新一代408的产品力上。不得不说，海外全新408的变化幅度确实要比国内的新款408巨大的多。新款408主要是外观、套件上的变化，而全新408则是完完全全的脱胎换骨。
无边框前隔栅在全新408进一步发展，尺寸占比、视觉观感都要比以往的标致车型更加犀利，而格栅内部的车身同色纹理也有所调整，从外到内是有从“密集”到“疏漏”的分布，质感更出色；同时全新一代408用上了最新的狮头LOGO，国内新款408是没有的；前大灯是重新设计的，大面积融入到前隔栅当中，当然了，獠牙版的日间行车依然十分有辨识度。
车身侧面的变化直接就确定了全新408车身形态的转变。更高的离地间隙、更大角度的C柱倾斜、更有肌肉感的后轮拱，全新408俨然变成了跨界车型。再搭配上更大尺寸的后裙板、更丰富的腰线，全新408的运动感是毋庸置疑的。一改现款408的家用印象。
车身尺寸方面，全新408为4687/1848/1487mm，车长比现款408稍短，但轴距延长到2787mm。加上其跨界车型的定位，因此全新408的后排空间与后备箱储物空间还是值得期待的。
内饰方面，全新408依然是标准的标致风格，只是细节设计会更加犀利，即科技感十足。包括两幅式方向盘、更锐利的空调出风口等。而且还有全新的车机系统、品牌音响、Nappa真皮、按键式换挡等等。在内饰年轻感这块，一向都是标致的强项了。
事实上看到全新一代408，大家难免会有几个问题。
第一个——国内的新款408还香么？
确实，从颜值、配置乃至产品力看，全新一代408都要比国内新款408更为惊艳，甚至站在全球市场来看，跨界的全新一代408才是408的继承车型。但进入到国内市场，两款车实则并不冲突，据悉，全新一代408进入到国内将命名为408X，与新款408一并销售，同时提供轿车与跨界两种形态选择，也算是新老同堂销售。
第二个——全新408是要复制雪铁龙凡尔赛？
不得不说，PSA确实在跨界属性中，找到了刺激市场的方法，尤其是背靠其强大的设计功力上。因此全新408与凡尔赛是属于同一类车型的，都是轿车与SUV的跨界车型，都是用出色的设计、配置甚至话题度去拉升其在市场的关注度，只是两者的尺寸、级别都是有落差的。更重要是，也都是为了重振品牌销量而来。
只是，重振品牌销量，或许一款车还不足够。看着凡尔赛市场表现也随着热度褪去而下落，全新408与新款408的齐上阵，也并不一定能把东风标致从月销几千辆中提上去。再者，两款408该如何定价，又是东风标致不得不思考的重点。
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