明年迎来国产 大众ID. AERO即将问世

日前，《选车网》获悉，大众将于6月27日发布旗下首台纯电动中型轿车——ID.AREO，以此取代现款的帕萨特（B8）车型。据了解，新车将继续基于MEB平台打造，并还会在未来推出旅行版车型供消费者们选择。据消息称，ID.AREO还会于明年正式国产，并在国内予以销售。

ID.家族设计+轿跑风格 新车全新造型抢眼

从当前大众公布的预告图来看，ID.AERO将运用到ID.家族的设计风格，这使其将在前脸部分采用贯穿式的日间行车灯。同时，身为大众品牌的首款纯电动中型轿车，其也具备着同以往帕萨特截然不同的车身轮廓。

面对消费者愈发趋于年轻化的事实，大众也在ID.AERO上使用了轿跑溜背化的车身形式，并高度秉承了此前的概念车Space Vizzion。当然，倘若我们从身世的角度出发，新车隶属于ID.车系，这也意味着其会换装最新的IQ.Light大灯。一圈看下来，新颖的外观配合上电动化的身份，短期内，这台新车必将拥有极高的辨识度及回头率。

值得一提的是，考虑到欧洲消费者常年来对于旅行车的刚需。在未来，大众还会推出一款“瓦罐”形态的ID.AERO车型，并在晚些时候进行发布。除此之外，大众还会考虑为其推出更具性能的GTX车型，从而将新时代下电动“性能车”的理念实现更具突破性的诠释。

MEB平台上身 新技术与大空间并存

值得注意的是，ID.AERO将同此前的ID.3、ID.4车型一样，继续基于大众的MEB纯电平台进行打造。如此一来，该平台不仅拥有着两厢车、SUV等车身形态，如今大众又在这一领域衍生出了B级轿车。足以可见，MEB平台拥有着极高的适应性与延展性。

尺寸层面，即将发布的ID.AERO将会拥有着5米级别的车长。在此基础上，大众方面还表示，Aero B的后排空间表现不但会达成越级一般的体验，甚至还会有着比肩大众辉腾的硬实力。

至于大家更为关心的动力部分，依照目前的信息进行分析，大众ID.AERO纯电轿车预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型。尽管续航里程还是未知数，不过参考现今在售的ID.家族出色的实际表现，更晚发布的Aero B的续航定会“只高不低”，且其长续航版更是有望突破700公里。

写在最后：

不可否认，大众正在加速推进着电动化车型普及的进程。待到ID.AERO推出后，旗下的主流B级轿车均会逐渐演变为电驱动的形式。基于此，这就再次佐证了帕萨特（B8）将会成为最后一代的大众纯汽油B级车。如今，当大众最为普及的B级车都加以“电驱动”后，大众想必将会继续把ID.家族的产品线不断扩充。那么，当“帕萨特”升级为纯电动车后，它还是否会是你所优先考虑的车型么？