使用了颗粒捕捉器效果怎么样？探岳应对国六排放标准!

探岳已经上市有段时间，已经成为德系SUV中的主力车型，目前已经拥有上万用户，这充分地说明了探岳的产品实力。下面，随小编一起来了解一下这款车吧。

SUV特有的动感

探岳通过线条设计将SUV特有的动感完美展现在众人面前，符合年轻消费者审美，首先来看前脸设计，绝对吸引眼球，它的前引擎盖采用了八条聚拢的线条，将力量感感完美展现。探岳明显更年轻时尚了，下方采用了独立环形LED大灯，蜂窝链式进气格栅显得很精致，整体看起来非常具有现代感且富有运动感。从车身侧面来看，车顶的银色行李架正是年轻消费者所需要的，如果你喜欢自驾游，可以很好的为你服务，双腰线设计营造出极强的动感姿态。

空间满足需求

探岳的长宽高分别为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm，当你进入探岳内部的时候你就会感觉到它拥有比同级车型更加宽敞、舒适的后排乘坐空间，前后排腿部及头部空间也相当充足。探岳的后备箱容积为506升，后排座椅放倒后可扩展至1590升，同时后备箱底板采用上下两层调节，空间利用更灵活。也因为这样的设计，让探岳的实用性良好，日常利用放婴儿车等高大物件都能够满足，偶尔自驾游或者是朋友聚会，也能放心装。

内饰符合年轻人的喜好

探岳搭载三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感更舒适，造型显得比较运动，方向盘还带有换挡拨片，符合年轻消费者喜好。中控台上搭载了10.3英寸的全液晶数字仪表盘和9.2英寸触摸彩屏，带来很强的科技感，此外，探岳采用了中控台偏向驾驶员一侧设计，物理控制旋钮也没有缺席，同时驾驶位置正前方还配备了HUD抬头显示，提高了安全性。探岳的空调系统采用的是三区恒温自动空调，还采用了CleanAirPM2.5粉尘过滤装置，后排也能独立调节出风口的位置组合，这也给用户带来了更加舒适的空调享受。

黄金动力组合

我们都都喜欢德系操控，而德系操控的基础就是有一款好的发动机和变速箱，这样才能够大大提高汽车的驾控感受，探岳搭载的是DQ500变速器，其最大承载扭矩600N·m，换挡快的同时还做了摩擦优化等，传递效率和燃油经济性都进一步提高，也支持四驱系统，功能更强大。所以这套TSI+DSG动力组合满足人们的出行问题。那么大家都知道，探岳因为搭载颗粒捕捉器而全系国六，这个颗粒捕捉器是不是企业投机取巧？为了使汽车排放达标，企业采用SCR和EGR方法进行设计，简单来说，SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。所以颗粒捕捉器的加装是趋向使然，并否不是投机取巧。

探岳的动感造型足够吸引年轻消费者的眼球，2.0T发动机和7挡双离合变速箱的组合也让消费者有了新的出行体验，如果是你，你会选它吗？