颗粒捕捉器怎样燃烧颗粒物，探岳有那几款型号

在中国汽车市场，合资中型SUV的关注度非常的高，这也让细分市场中的竞争非常的激烈。一款车型只有做到面面俱到，才能赢得消费者的让心。探岳称得上是一台平民好车，油耗不能太高，有实力。此次我们就有幸试驾了2.0T版本探岳，下面就来说说，此次我试驾探岳的感受吧！

有灵魂的运动化造型

探岳的外观非常运动，这也是它给人的第一印象，倒梯形的蜂窝网状进气格栅极具个性，两侧的灯组让这款探岳的整体前脸更加精致。如果光看前脸，我会觉得这只是当下众多往运动方面去设计的一台普通SUV而已。之后看到探岳的车侧部分，大溜背的车顶线条与前脸的设计相辅相成，既不会觉得溜背线条十分突兀，也不会感觉全车的运动化造型没有灵魂。探岳的设计让我十分满意的原因在于车辆外观的几个点睛之笔，首先就是位于车尾上方的扰流板，它让车顶的线条有了一个平行的延伸，和车尾的小鸭尾形成了呼应。而另一处就是探岳贯穿全车整体的造型元素。

中控操作简单便捷

内饰方面，拉开车门坐进车内看到的是全车真皮座椅，当我坐上去之后，就开始低着头研究起了座椅。首先坐上去的感觉非常好，是一个很有支撑性的防滑沙发的感觉。座椅两侧使用了翻包皮的材质，并且还使用了一体式的座椅造型，很有运动感。在中控台的中央有一块9.2英寸的全液晶仪表盘，左侧显示着车辆的时速，右侧可以显示多种车辆信息，操作更加的便利。9.2英寸的中控大屏的UI设计十分简洁，一路上我们通过智能语音，让车辆放着歌曲，而中控屏幕我们把它调节至驾驶模式界面，操作起来也比较的便捷

更加舒适的驾乘感受

尺寸方面，探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm。车内拥有多处的储物空间，我们随行的大包小包均找到了放置位。此外，车内的乘坐空间也十分宽敞，在前排调整了合适的空间之后，车辆后排依然能有十分充裕的腿部空间。探岳的中央地台虽然有一个凸起，但是高度很低，基本上不会影响后排中部乘客的乘坐感受。

实力均衡不容小觑

动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机。我们此次试驾的是高功率2.0T发动机版本的探岳，马力很强，加速的时候也不会感到迟缓。探岳还配有颗粒捕捉器，有很好的环保效果，颗粒捕捉器堵塞该怎么办？会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，还会出现市区工况油耗近乎翻倍的增加，所以，定期清理或更换是非常有必要的。试驾探岳，整体开下来给我的第一印象就是非常的平顺，试驾一天后我没有发现探岳能让我吐槽的点，探岳既有着SUV的外形又有着充足的车内空间，外形毫不违和，车内智能以及舒适感满满，真的很不错！

探岳用实力告诉大家其是一款超值的合资中型SUV，它的品质已经超越了同级别的合资车型。如果有这方面购车的朋友，一定要去试驾感受一下探岳！