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在如今的社会，美是公平的。针对而言，设计应该是一种奖赏，而不是一个决定性的要素。东风悦达起亚 奕跑 （ 参数 丨 图片 ）不像智能化跑那样具有攻击性。它不大，可以娇小，但遭受女性消费者的欢迎。因而，奕跑的优势是啥？它能打动女性消费者的留意和喜爱。
外观设计
外观仍然宜人，内部结构有良好的人体工学设计和足够的空间，甚至于可以容下五个成年人。一样宽阔的后备箱也没有被忽视。多媒体系统模块有8英尺对角，支持AndroidAuto和AppleCarplay。除此之外，Stonic还收到了多个驾驶人员辅助系统，致力于更新套件，以达到2021年和以后几年的要求。
一升十分安静，仅有在强加速时才可以听到。在高速行驶时，含有2个离合器的七速自动变速箱使发动机以足够低的速度运行，以节省燃油。悬挂系统调整得相对牢固，但并不烦人。除此之外，Stonic还对可选择的17英尺车轮感到舒适——这种车轮已进入检测车系的机器设备。起亚已经设法没有在这里提供怪异的选择，因而中小型SUV上没有18或19英尺。
从侧边看，它的尺寸看起来很小。长短、总宽和高宽比分别为4100/1735/1533mm。轮距为2570mm，长短为4100mm。针对初学者司机来说，在户外停车非常方便。作为一款五门五座的小型SUV，它轻巧精致。门拉手采用银色精致的把手，轮毂采用流行的16英尺风扇轮毂，具有质感，采用耐克森轮胎，并配有胎压报警系统。汽车的后侧也是他的特点之一。排气管采用隐藏式设计，后尾灯也采用新月形尾灯。尾线看起来宁静而大气。
内饰
进入起亚易跑2021改装1.4LCVT全景天窗的车内，车内合理布局相对标准。中控台用很多深棕色塑料内衬材料包囊，但也用光泽度钢琴漆装饰，感觉不到太多的廉价感。除此之外，此车还配备了8英尺中控室，内嵌倒车影像、车机互联、手机蓝牙/车载电话等功能，非常好用，但感觉不到科技感。
在材料方面，三帧多功能方向盘包囊着精致的皮料材料，抓地力非常舒适，实际操作方便，材料非常好，其他配置非常丰富，配备转向图像、巡航速度、无匙进入、转向雷达、上坡辅助、无钥匙启动、胎压报警、主旅客座椅汽车安全气囊等实用功能，为使用者提供良好的汽车体验。
空间
在空间上，价钱最低的吉利visionX3也是这四款车中最小的，刚超过4米的车体和2480Mm的轮距都不突出。长安CS35PLUS和奇瑞 瑞虎5x 的宽度分别超过4.3米和1.8米，轮距甚至于超过2600Mm，可以算得上小型SUV的大体格。起亚奕跑4.1米长度2570Mm轮距都是规范的小型SUV。
动力
在动力方面，四款车系的自动变速器采用CVT构造( 长安CS35PLUS 和奇瑞瑞虎5x因为价格，只考虑自吸版)，这不过是出自于同级别燃油效益性的考虑。但实际上，起亚奕跑在年初刚将以前的6at变速箱改为CVT。在发动机输出功率方面，起亚奕跑1.4L的排气量最小，其他三款车的输出功率和扭矩都落后。排气量较大的长安CS35PLUS(1.6L)数据性能最抢眼。
在悬架方面，采用前麦克弗森独立悬架+后扭矩梁非独立悬架组合。这类悬架组合也是同级别汽车中多见的设置。真正的汽车体验是，其悬架在调整中更舒适，支撑一般，震动过滤性能稍好，总体性能没有大问题。在同一程度上可视作中高水平，完全可以达到一般消费者的日常出行需求。
依据的经验,奕跑给我的感觉也很好,初期起步适中,转向非常灵活,加速速度到30后也是不错的爆发力,仅有在高速加速爆发力更适中,但对家庭生活来说是完全足够的,因为出色的底盘调整,一跑总体质量也很好，奕跑前悬架方式为麦弗逊独立悬架，后悬架方式为纵臂扭梁非独立悬架，官方网100公里NEDC综合耗油为5.7升，客观性上确实比较经济。
总结：自信的紧凑型两厢小车
整个系列的价格在90000之内，推荐配置价格仅有698，可以保证足够的真实配置。奕跑在合资汽车中的性价比可以说非常优异的。尤其是，它已经进入了很多合资汽车没有进入的价格范围。针对喜爱合资汽车的低预算消费者来说，可能没有一个品牌比现代起亚的2个韩国品牌更合适。
以上是我今天提供的真实拍摄体验。总体来说，奕跑的表现基本上是比较满意的。作为起亚的入门级小型SUV，奕跑在外观上仍旧具有一定的优势，可以很好地顺从当下消费者的审美喜好。除此之外，与同价位的合资小型SUV对比，奕跑标配有转向雷达、启停系统、胎压监测、前后左右电动车窗等配置，更加真诚。假如你有一个合资汽车综合体，但选购预算相对比较有限，那么今天的奕跑确实是一个不错的选择。
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