采用跨界风格，海外版全新标致408曝光，比国产版更好看？

不久前，东风标致旗下全新408正式亮相，新车被视为继雪铁龙凡尔赛C5 X之后，法系车新的销量担当，因此官方对于这款车也是寄予了很大希望，而新车也不负所托，创下了30分钟订单突破10000台的辉煌战绩，这样的热度对于法系车来说可以说是久违了，毕竟在此之前，标致408每个月的销量仅有千台左右。

无独有偶，近日标致又在海外市场发布了全新一代408的官图，和国产版不同的是，新车走的是跨界风格，倒是和凡尔赛C5 X有异曲同工之妙，看起来更加个性。据悉，新车将会于明年年初在海外上市，并命名为408X，当然也不排除未来会国产的可能。

从得到的官图来看，海外版全新标致408同样采用的是最新的家族化设计理念。前脸配有分体式进气格栅，其中上格栅形成无边框的样式，内部加入有众多和车身同色的点阵状元素进行填充；下格栅则形成梯形，内部采用的是黑色网状结构来点缀，二者结合在一起，带来较强的视觉冲击力。

两侧远近光灯形成矩阵式的造型，配合“獠牙”样式的日间行车灯，看起来非常具有犀利感。此外，下方还配有硕大的黑色导流槽装饰，整个前脸要比国产版全新408更具攻击性。

海外版全新408侧面走的是跨界路线，通过溜背的造型营造出颇具动感的车身姿态，有种旅行车的既视感。此外，还加入有众多凌厉的线条，搭配翼子板处的劲狮徽标，兼顾运动气息和精致感，下方轮毂采用的是网格样式，也要比一般的轮毂造型更加个性化。

新车尾部配有家族化的贯穿式黑色饰条，并在左右两侧各加入有三根竖状灯带，形成类似于“狮爪”的视觉效果，点亮以后带来较高的辨识度。和国产版全新408相比，新车下包围变得更加宽大，并加入有众多棱角分明的细节元素，更像是加装的运动套件，看起来更显激进。

海外版全新408的内饰设计则和国产版全新408基本保持一致，配有12英寸液晶仪表，并设计得比较靠前，带来类似于战斗机座舱的既视感，方向盘也换成了双辐多边样式，营造出较强的运动驾驶氛围。中控屏由内嵌式变悬浮式，尺寸为10英寸，中规中矩，下方则是一排银色物理按键，看起来颇具质感。

不同之处在于新车采用的是按键式换挡机构，并在周围辅以银色饰板进行点缀，储物空间方面也有一定的提升，这点要比国产车型更加符合消费者的胃口。

此外，还配备了运动座椅，以翻毛皮和皮质相结合的方式进行包裹。得益于2790mm的轴距，新车的后排腿部空间和凡尔赛C5 X一样，并不需要太担心，并加入有空调出风口，只是不知道跨界的造型会不会在一定程度上限制后排的头部空间。

动力部分，海外版全新408搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率132马力，并提供插电混动版本可选，最大输出功率分别为180马力和225马力，均匹配的是8AT变速箱。作为参考，国产版全新408继续搭载1.6T发动机，传动系统匹配的是6AT变速箱。如果未来新车进入国内能采用1.6T+8AT动力组合的话，想必会令消费者更加容易接受。

去年雪铁龙凡尔赛C5 X的横空出世倒是令法系车再次重回消费者的视野，凭借着跨界的造型和较为亲民的售价，一度成为“新晋网红”车型，于是同属法系车阵营的标致也想趁此机会，用全新408来再次提升法系车的热度。

不过，国产版全新408在个人看来升级幅度还是比较有限，虽然创下了30分钟订单突破10000台的辉煌战绩，算是取得了初步成功，但想继续保持稳定的销量，还要看后续的价格是否具有诚意。如果未来能把海外版全新408引入国内的话，采用轿车和跨界车相结合的双车战略，其很有希望成为标致新的销量担当。大家对于海外版全新408期待吗？觉得新车和国产版全新408谁更好看呢？（文/舒心）