月销2万台，却混到停产，如今终于改款升级了

对于日产阳光这台车是一代人的经典记忆，大家对阳光的好评非常高，随着科技的进步，日产阳光最终还是被迫停产。需要知道的是，曾经的日产阳光不仅口碑好，销量也是非常好，凭借皮实耐造的优势，凭借着超低的油耗，一度得到消费者的认可，当年月销2万台都是很轻松的，停产后的日产阳光实在令人惋惜，如今日产终于把阳光改款升级了。

全新日产阳光采用全新的设计语言，也是采用天籁的平台而来，在造型方面与天籁和轩逸有所不同，也许未来会是轩逸的替代者，只要价格合理，我相信一定大卖。从设计来看，新款日产阳光采用几何棱角设计，边缘的设计没有轩逸那么圆滑，灯组变得更大更犀利，可惜使用卤素灯，实车下线后有可能会升级为LED灯源，中网依旧使用家族式语言，下包围加入了运动套件，颜值看起来还是很时尚的。

侧面和尾部来看和天籁的相似度非常高，但是日产阳光是定位A级紧凑型代步车，所以在气场方面还是不如天籁，从侧面也可以猜测到日产阳光未来的定价并不高。当然，从账面数据也能够看出日产阳光的定位，其尺寸为4496mm、1740mm、1455mm，轴距2619mm，这是一台典型的A级车尺寸，所以空间方面可以会让大家失望了。好在，日产天生的移动沙发和悬架的调校都很棒，刚好填补的小空间的不足，在舒适性方面也得无可厚非的。

不过内饰方面的设计还是有点掉价，对比外观的设计，新款日产阳光的内饰就显得中庸很多，保留了大量的实体按键，进一步加强耐用度，中控屏就显得小气很多，是非支持车联网不得而知。车内的看点有多功能方向盘，内饰的质感也是突出，皮革覆盖整车，并用红线点缀，使得内部的质感和运动氛围更明显。

然而动力方面的表现也是兼顾家庭所需，老阳光是凭借的超低油耗而闻名，新款日产阳光也是如此，所搭载的是1.6L也是基础老款阳光的基础上而升级，对于功率和性能方面也是有所调校，所以马力输出并不大，依旧为122匹符合家用代步的标准，与CVT变速箱相匹配，优势就是耐用，同时百公里5.1升的油耗得以保留，从产品力来看，新款日产阳光还是有足够的吸引力。

我的总结：新款日产阳光不论是设计还是品质还原来的模样，加上全新的设计语言也是能够吸引到消费者青睐，如果定价合理的话，其销量一定能够超过朗逸等车型，最后新款阳光何时入华还是值得期待，实际产品力还是需要市场考验的。对此，大家如何看待新款日产阳光呢？欢迎转发讨论。