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速度231!让心中唯有风声|试驾长安UNI-V 2.0T

已经很久,没有进入“高环路”感受时速200+所带来的冲击——这一次,长安UNI-V即将发布的2.0T版本,则再次“点燃”了我的肾上腺素。

火热的6月,“UNI-V 2.0T高能进击,领速未来”全国媒体试驾活动于重庆垫江燃擎启动。在这里,我们也与高性能轿跑——UNI-V 2.0T一起,上演了一场分秒必争的巅峰对决。

动感加倍,锋芒露于外

在活动现场,整装待发的UNI-V 2.0T气场全开。锋芒凌厉、动感十足的外观,似乎在向外界宣告它与生俱来的运动基因。

相较于1.5T版本,2.0T车型在外观方面比之前的设计更加狂野、霸气,每一处细节都透露着强烈的运动气息——犹如野性觉醒的性能猛兽,让人有种忍不住想要去驾驭的冲动。

UNI-V 2.0T的前脸设计再度进阶,两侧镂空的导流板区域,加上动感十足的前唇,让整个前脸更具张力,强烈的运动感呼之欲出。为了强化整车的运动氛围,其尾部特别配备了双边双出的排气管,这也令现场的试驾者赞不绝口。

同时,新车尾部“黑化”的车标也十分醒目,进一步强化了其运动身份。在设计上向来具有领先优势的,这次在UNI-V 2.0T上也下足了功夫,相信会赢得更多年轻人的青睐。

进入到车内,新车的表现同样让人为之眼前一亮,3+1联屏设计瞬间成为吸睛利器。UNI-V 2.0T还搭载了全新一体式运动座椅,集成10项电动调节和记忆迎宾功能,可为驾驶者带来更便捷、舒适的乘坐感受。

值得一提的是,新车座舱内的用料质地选择也十分考究,翻毛皮材质拼接包覆内饰,触感一流;与外观装饰条颜色呼应的安全带配色,可谓一眼入魂。

蓝鲸“特调”2.0T

玉瓷之石,金刚试之。作为一款主打运动性能的车型,大家通常更愿意用零百加速成绩来评判其动力表现,因为这足够直观。

UNI-V 2.0T搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机,在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术的强力加持下,其最大功率为171kW,最大扭矩则达到了390N·m。

在加速过程中,只要轻踩油门踏板,就能感受到强烈十足的冲劲,动力输出源源不绝;伴随着轰鸣咆哮的声浪,深踩油门,推背感油然而生,这个过程可以尽情释放你的驾控欲。

厂方表示,新车的零百加速成绩最快可低至6.5s——对热爱激情驾驶的人而言,这个成绩足以令他们肾上腺素飙升。

作为本次活动的举办地,垫江试验场的气温超过30℃,地表温度更是高达50℃以上——在这样的高温环境下进行试驾,对UNI-V 2.0T的产品品质和实力无疑是巨大考验。

与常规城市道路试驾不同,此次试驾还特别设置了零百加速、金卡纳赛道体验和麋鹿测试等专业环节,不仅能最大程度考验车辆的性能表现,还能充分激发驾驶者心底的驾驶激情,让我们全面领略新车足够硬核的综合产品实力。

在直线加速阶段,UNI-V 2.0T的油门反应非常迅速,毫不拖沓,这是因为汽车对其发动机进行了“特调”。

为了保障动力线性输出,新车以最直接的加速度作为动力匹配基准,采用X-pedal标定策略,涵盖6大使用场景和17种不同工况,任何情况下都能将发动机的动力水平发挥到极致。

在驾驶过程中,UNI-V 2.0T始终能够按照所期待的那样去加速——这种人车合一的“跟脚快感”,着实让人沉迷。

在享受磅礴动力输出的同时,极致的操控体验也显得尤为重要。与蓝鲸新一代2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速器,高效的传动效率、快速的换挡响应,让新车仅用0.65s就能完成极速换挡操作,如行云流水、毫无顿挫感。

值得一提的是,这也是同级中唯一搭载爱信8AT之轿车,由此足见汽车的诚意。

在极速测试项目中,SUPER RACE赛道模式也释放了UNI-V 2.0T的竞速激情。当按下醒目的“SUPER RACE”按键,电动尾翼就会徐徐升起,超增压控制与弹射起步功能也随之就位,专属赛道UI和氛围灯效亦会发生变化,让车内氛围感直接拉满。

至于高环路的速度感,我就直接用一张图来表现——231km/h的风是什么样的?……只有亲身体会过,你才能知道。

【车动力说】随着2.0T版本的推出与“加码”,UNI-V将在可以预见的未来以更快速度、形成更强的市场影响力。

至于销量——在拥有足够强大的口碑、产品力和品牌力作为支撑后,还怕消费者会不买账?……


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