走跨界路线？丰田全新皇冠或7月首发，后驱变前驱

作为丰田旗下最经典的车型之一，皇冠诞生于1955年，曾经以进口方式引进国内的时候，得到了不少消费者的喜爱。国产之后的第十二代皇冠甚至可以叫板奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等一众豪华品牌车型，但后来由于某些原因，皇冠在国内开始走下坡路，直到第十四代车型于2020年4月份退出中国市场。

不过，相较于国内的停产，日本市场则在2018年推出了第十五代皇冠，采用丰田TNGA-N平台打造，提供3.5L V6混动系统可选，这一平台主要生产的是后驱车型，同平台的还有雷克萨斯GS，V6+后驱的动力布局，令不少国内消费者羡慕不已。

近日，我们又从海外相关媒体处得到了一组第十六代丰田皇冠的外观专利图，新车将基于TNGA-K平台打造，采用横置前驱布局，设计风格和此前的历代车型相比发生了较大变化。据悉，全新皇冠或将于7月15日全球首发，预计在今年年底会以进口的方式引入国内市场。

从得到的专利图结合此前的渲染图来看，全新丰田皇冠采用了全新的设计语言，前脸配有六边形进气格栅，格栅内部以网状结构进行填充，皇冠LOGO也被移到了引擎盖的位置，两侧还加入有大尺寸的竖状导流槽装饰来保证运动感。

格栅上方是一根贯穿式灯带，并与两侧造型狭长的大灯组相连接，配合灯组内部的晶钻式LED光源，颠覆了之前皇冠车型给人的沉稳大气形象，变得年轻时尚不少，只是不知道这种变化是否符合消费者的审美。

如果说全新皇冠前脸的变化已经足够大的话，那么新车侧面则通过大溜背的造型彰显出非常动感的车身姿态，并加入有隆起明显的腰线来提升整车的力量感。没想到经典的皇冠车型如今却走起了跨界路线，不知道大家是该高兴还是遗憾。

此外，全新皇冠尾部同样采用了贯穿式尾灯，与前脸形成呼应，下方造型夸张的通风口装饰看起来非常前卫个性，很难令消费者将其与之前的皇冠车型联系到一起。

车身尺寸方面，全新皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，相比上一代车型长度增加了20mm，宽度增加了40mm，高度增加了85mm，轴距则减少了70mm。

目前还没有全新皇冠车内的图片，但参考上一代车型，我们猜测新车应该依旧会以实用为主，并辅以大量皮质包裹来提升豪华质感，不知是否会随着外观的年轻而变得时尚一些。

动力部分，第十五代皇冠在日本市场提供2.0T汽油、2.5L混动系统和3.5L V6混动系统可选，其中2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配8AT变速箱；2.5L发动机最大功率184马力，峰值扭矩为221牛·米；3.5L发动机最大功率299马力，峰值扭矩为356牛·米，均匹配的是E-CVT变速箱。

此次换代之后，将将提供2.4T涡轮增压发动机和2.5L油电混动系统可选，分别匹配8速手自一体和E-CVT变速箱，并配有AWD四驱系统。而如果进入国内的话，预计会换成2.0T发动机和2.5L混动系统。

值得一提的是，丰田还规划在日本市场推出基于TNGA-L平台打造的皇冠车型，继续采用纵置后驱布局，应该还会提供六缸车型可选，尺寸也要比TNGA-K平台打造的皇冠要大，预计在2024年左右发布。

我们都知道一汽丰田是想将“皇冠”打造成旗下的高端产品序列，目前SUV和MPV领域已经分别有皇冠陆放和皇冠威尔法在售，而引进“正版”皇冠也是想进一步扩大车型阵营。如果未来第十六代皇冠真的引入国内的话，势必会对整个中型车市场造成一定冲击，毕竟皇冠在国内还是拥有不少粉丝的，其定位也要高于目前国内在售的凯美瑞和亚洲龙。

根据此前得到的消息称，全新皇冠的预计售价在35—45万元之间，如果真是这样的话，它的竞争对手将包括奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型，但究竟能有多少消费者还愿意为情怀买单，还需要市场来进一步检验。你对全新皇冠期待吗？觉得该卖多少钱比较合适呢？（文/舒心）