时速231km稳如泰山——体验长安UNI-V 2.0T

时速拉到231km的感受，真不是随便在哪里都能体会到的。原因有二，一是有没有这个场地能让你飙？二是这款车会不会有让你这样飙的底气。

长安UNI-V 2.0T还真让我有了这样毕生难忘的感受。

6月15日，“UNI-V 2.0T 高能进击领速未来全国媒体试驾活动”在重庆垫江西部最大、最专业、最全面的汽车综合试验场-重庆垫江试验场举行。我也得以在这个专业场地体验到了新车的出众性能。

锋芒毕露 

外观设计更加动感狂野

先简单讲一下外观内饰。

相比于UNI-V 1.5T，UNI-V 2.0T在外观上比之前的设计更加狂野、霸气。

有几个亮点，一是UNI-V 2.0T的前脸设计更具张力，强烈的运动感呼之欲出。二是新车尾部特别配备了双边双出的排气管，动感更强。同时，尾部“黑化”的车标也十分醒目，进一步强化了UNI-V 2.0T的运动身份。

内饰方面，3+1联屏设计很吸引人，其分区设计也十分人性化，主驾驶位前的仪表为主显示屏，重要的信息都在此屏显示。新车还搭载了全新一体式运动座椅，集成10项电动调节及记忆迎宾功能，可为驾驶者带来更便捷舒适的乘坐环境。

蓝鲸动力加持 

百公里加速6.5秒

动力方面当然是新车最拿得出手的利器。

UNI-V 2.0T搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，其最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m。在加速过程中，只要轻踩油门踏板，就能感受到强烈十足的冲劲，动力输出源源不绝，甚至有比较明显的推背感。新车百公里加速成绩最快能到6.5s，光是这个数据就让人肾上腺素飙升。

实际体验来看，UNI-V 2.0T的油门反应非常迅速，毫不拖沓，起步很快，中高速时深踩油门后动力来得也很快。

此外，新车在操控方面也很出色。爱信8速手自一体变速器的加持下，新车拥有高效的传动效率、快速的换挡响应，使UNI-V 2.0T在0.65s就能完成极速换档响应，操作起来如行云流水，毫无顿挫感。值得一提的是，这是同级中唯一搭载爱信8AT的轿车。

另外，在极速测试项目中，我们的车速一直拉到了231km/h，堪称风驰电掣，而且车身几乎没有飘忽不定的感觉，非常稳。

场地过弯体验中，UNI-V 2.0T也展现出了过人的实力。

这得益于UNI-V 2.0T基于方舟架构全新设计的四轮独立悬架系统，能够在兼顾驾驶舒适性的同时，大幅提升悬架支撑性及动态响应能力。

同时，UNI-V 2.0T之所以在过弯表现上如此优秀，也离不开其搭载的DTV动态转矩矢量控制系统，在弯道驾驶时，控制器能够通过对弯道内侧轮转矩的实时控制，智能分配内外侧车轮的转矩差，从而按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，这也造就了UNI-V卓越的弯道性能。

【写在最后】：

早先我们在试驾1.5T车型时就已经体验到了UNI-V 出众的性能，如今2.0T车型的到来不止满足了更多热血年轻人对速度与激情的原始渴望，同时也为高性能运动轿跑这个细分市场注入了全新的活力。

在探索极致驾控乐趣的道路上，长安汽车又一次给予了我们惊喜。